「神踢」出世？直接踢下一個跨界休旅車銷量冠軍 (第4頁)

SKYDAI 大天王道

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31樓

2020-01-23 20:38

期待
和泰今年要出的新CUV
看能不能比神踢更猛

我的 YouTube 頻道網址【youtube.com/@TZWG】

tmqazwsx

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32樓

2020-01-23 21:51

redsaizu

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33樓

2020-01-24 0:49

acvv wrote:
花個70多萬就有小休(恕刪)

如果TOYOTA那台國產新休旅車...
價位也是70多萬起跳，空間又比KICKS大，配備跟ALTIS一樣的話（標配TSS+7氣囊）
基本上應該可以橫掃所有國產車...

tony1838

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34樓

2020-01-24 9:18

誰贏誰輸？
那一台賣的好？有那麼重要嗎？
我推論：未來市場上CUV的總銷售量會趕上四門轎車，當豐田出國產CUV之後，將正式超越，請試目以待！

yww

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35樓

2020-01-29 22:11

個人認為原因就是「在該級距售價較低、有競爭力」而已

HermesParis

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36樓

2020-01-30 16:04

attentiveman wrote:
攤開2019年市場總(恕刪)

2020下半年等Toyota國產新款CUV推出
應該就會正式終結「kicks」的前途了

attentiveman

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樓主

2020-02-10 20:02

小Ya~ wrote:
Kicks在同級對手(恕刪)

的確是自己喜歡好像比較重要
但很多現實面還是得考量先做功課，以免買了之後後悔

budinx

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38樓

2020-02-11 1:43

wkh2006 wrote:
雖然麋鹿測試完全不能看
後扭力桿
等等稍微熟車的人買不下去

麋鹿測試差點翻車的影片是關掉ESP的.....你去找一下網路上各廠牌刻意關掉ESP然後激烈操駕的影片，可能會嚇到你不敢開車上路了....

至於扭力桿，這裡面學問不少，不過可能對拓海來講比較有差吧....

iamloser

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39樓

2020-02-11 10:02

全世界的Kicks本來就都沒有給ACC這項配備
ACC在01真的是一個很夯的配備
但說真的很多人會誤會好像沒有ACC這台車就不安全
ACC算是舒適配備，真的考量安全AEB比較重要
Kicks的AEB(含行人偵測)在小休旅集評實測表現很不錯

taiwanprofessor

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40樓

2020-02-11 10:31

要持續的優化，增加新系列，如智能，精裝， 1.8動力組合。
才能跨大客層，維持佔有率，蔚為潮流。

TOYOTA 拿出 CUV 來競爭是很容易的。

想想 X-TRAIL 當年的暢銷，因為產品線沒有拉大，以及停產一世代的因素
導致今日窘境，雖然我覺得造型都比較優，竟然面臨下市的危機
所以 KICKS 的優勢，必須警惕。謙卑在謙卑