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換了避震器還是蠻震的

我之前的經驗,換避震有兩樣建議要一併換新:
1. 避震器上座(含橡皮,如果有)
2. 彈簧上下的橡皮
米奇~ wrote:
桶身阻尼增加, 過彎側傾會減少但行駛時小碎震會增加.
桶身阻尼衰減, 過彎側傾增加, 行駛時上下晃動感變大, 外觀上可看到輪拱間距變小.

若只是行駛時小碎震增加, 先檢查輪胎胎紋跟胎壓, 建議可以把胎壓從原廠規範的胎壓值減少1-2 PSI應該就能減少行駛時小碎震的路感, 另外量胎壓要注意是冷胎壓還是熱胎壓, 冷/熱胎壓值會有2-5 PSI的差距.

另外如果是KYB黑桶的原廠交換件, 通常會比原廠避震器的阻尼增加1-20%, 換句話說避震器會較硬...(恕刪)


對厚!!! 過彎很穩, 側傾有較小. 不會有飛出去的感覺. Camry車主也覺得我過彎比船穩.
我確實也是kYB黑筒, 這麼說來是偏硬.. 用久會變軟一點吧? 看樣子目前無解, 只能把胎壓降到32看看了.
樓主換了原廠的避震器或總成

請問目前輪胎的規格是有加大還是同原廠規格呢?

ex. 原廠 16" 205/65改成通用的16" 215/60

使用了幾年的車輛 除非整台車的全部底盤件/橡膠件都更新 (但應該沒人這樣幹)

老車並沒有原廠的新車平衡性好,原廠出廠前的安裝/校正/測試一定是最平衡的

就算是更換了同樣的原廠避震器,其他底盤零組件也已老化,已無法承受新零組件的負荷

如果彈跳/晃動/側傾還是較嚴重

不要用原廠建議冷胎壓,試著讓車去路上跑一段時間,讓胎壓熱了後去量測

可以先讓熱胎壓的數值和原廠的冷胎壓相同,如果還是較晃,可從逐步減少一個胎壓測試

一直到你覺得車身可以吸收路面不平的晃動,高速的側傾也不出現為止
genius0342 wrote:
樓主換了原廠的避震器...(恕刪)


好的, 謝謝.我會依照建議去試試看胎壓問題, 希望胎壓能解決部分的不適感.
至於你說輪子是否有更換. 這是好問題, 因為我喜歡的輪胎大都沒有 205/65/16 的. 這規格較少見
所以從原廠胎後, 就只换215/60/16 了.
我之前的經驗如下 :

我開的是BENZ C-CLASS W204,在10萬公里與20萬公里,共整修懸吊系統兩次。

W204,每輪各有大小連桿五支,再加上上座,連同避震器,四隻輪胎全都換新,結果就跟新車一樣。
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