Tesla Model 3 正面對決 Toyota Prius PHV，純電 v.s. 一桶油環島挑戰！ (第4頁)

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31樓

2019-11-04 9:40

特斯拉環島就是一直要找超充站....
如果有一桶電環島的容量就好了XDD

meble

meble
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32樓

2019-11-04 9:40

我相當喜歡這個挑戰的企劃
Model 3對我來說是可以開快開帥
Toyota Prius PHV像是健達出奇蛋的玩具，適量剛好
兩個品牌的組裝品質和妥善率各有千秋
就看要怎麼去選，實在很有趣

LLL6971

LLL6971
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33樓

2019-11-04 9:40

果然在沒有充電樁的地方，還是會有點緊張呀，不過這個實驗應該是很多人早就放在心中疑問了，希望下次有更多類似的測試(例如上武嶺或各種山區)

MOMO20863

MOMO20863
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34樓

2019-11-04 9:41

假設可以開50萬公里
大電池你要換幾顆？
要不要計算到成本進去

BrilliantWing

BrilliantWing
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35樓

2019-11-04 9:41

看來現階段還是Hybrid方便太多。

開TESLA出遊現階段就是得遷就超充站的位置，
時間也必須配合充電的幾十分鐘時間，要順便吃飯也只能在步行範圍內。

Hybrid沒電了起碼到隨處可見的加油站加個油就能繼續旅程，
前後也不用花到幾分鐘，彈性不是純電車所能比擬的。

東部充電設備看來還是很OOXX，
只能給公務車充？未開機？
公部門的充電服務提供和維護看來都很不及格，
若私人企業沒有投資的話，
PHV和純電車是難以普及的。

ShaoHuang

ShaoHuang
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36樓

2019-11-04 9:43

Tesla 的電車很吸引人，但充電及續航力仍是最另人擔憂，例如行程規畫都往山區跑的話，能夠使用多久呢，萬一電量不足了怎麼辦。
而Toyata Prius PHV相對能使用汽油搭配電能就另人比較安心，但文中提到自家安裝家用充電樁，一般大樓內部停車位可以設置嗎?如果不行，那就又有電量不足的問題了。

所以建議在評估分析上，能更全方位一點，這樣讀者再參考自身狀況時，會更能有評估的參考價值。
不管怎說，花這麼多心力去做到這次的比較，已經很難得了，謝謝你們。

cmy0411albert

cmy0411albert
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37樓

2019-11-04 9:44

東部充電樁不夠廣親民還是挺蠻麻煩的
西部大都會就方便很多
充電樁以後普及後便利後
應該可以考慮入手
電動車看起來真的炫太多了

orgichen

orgichen
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38樓

2019-11-04 9:45

本想說文章是做球給Prius PHV，但看完內容Model 3環島行，休息4個點充電，電量都還剩50%，要說有里程焦慮感其實過慮了。

至於說油電、PHV一桶油一路衝24耐環島，輕而易舉，電子做不到一次電量環島。24耐一路衝環島，車子受的了，人也受不了，既然人要停車休息，車停到超充站充電不也是合情合理。

要不是老婆擋住，明年2、3月我應該就手握Model 3的方向盤了。(淚目....奔)

艾薩克 wrote:
Tesla Model...(恕刪)

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39樓

2019-11-04 9:47

目前路上的充電還不足啊希望路邊停車格也可以有

un3354

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40樓

2019-11-04 9:48

PHV 複雜行星齒輪,

一直搞不懂原理及做動！