chinya wrote:納牌越來越稀有了,想與眾不同不想車聚的可以考慮一下,前提是你要有閒錢。 Nissan Kicks、Ford Focus、Toyota Alphard 銷售量依舊穩定TESLA Model 3 首月就開紅盤,恭喜BMW和納牌一樣慘...
麵左鈍 wrote:Livina,Colt...(恕刪) CMC這兩天發表的新 delica才是真世界奇蹟用的平台還是三菱母廠 "1986年" 就發表的那一代 delica喔1986到現在幾年了..我的老天而, 整整33年了!!!!說這是垃圾, 還侮辱了垃圾耶! 33年一個小孩都已已經出社會了日本母廠已經改款3次了台灣就是不斷拉皮, 就是不死真的政府保護這些垃圾車商, 倒楣的都是全民colt plus, zinger, march, lancer 隨便都是 10年以上全世界都停產的垃圾只有台灣不斷拉皮上市,再拉皮在上市, 又拉皮又上市一次
bugatti10013031 wrote:CMC這兩天發表的新 delica才是真世界奇蹟用的平台還是三菱母廠 "1986年" 就發表的那一代 delica喔1986到現在幾年了..我的老天而, 整整33年了!!!!說這是垃圾, 還侮辱了垃圾耶! 33年一個小孩都已已經出社會了日本母廠已經改款3次了台灣就是不斷拉皮, 就是不死真的政府保護這些垃圾車商, 倒楣的都是全民colt plus, zinger, march, lancer 隨便都是 10年以上全世界都停產的垃圾只有台灣不斷拉皮上市,再拉皮在上市, 又拉皮又上市一次 你說的這些車背後的大老板剛好都是裕隆這…是巧合嗎?天祐納智捷…
bugatti10013031 wrote:1986到現在幾年了..我的老天而, 整整33年了!!!!說這是垃圾, 還侮辱了垃圾耶! 33年一個小孩都已已經出社會了日本母廠已經改款3次了台灣就是不斷拉皮, 就是不死 前些天被專訪的中華主管似乎也是腦袋空空,中華汽車腦袋迂腐的傳統沒辦法讓他們做太多事,1.改電子系統2.改冷氣系統3.改引擎4.改外表(最常的就是改燈具)這4項每次的改款就是專選一樣,所以一直是萬年不變的小改。