ranjay wrote:
以前福斯也都用愛信
就不像dsg一樣毛病一堆..(恕刪)
1.這是標準的[倒果為因]!
8速AT自排及CVT很適合自4AT升級的車主,同樣有配置[扭力轉換器], 可以繼續沿用[全程D檔]的掛檔模式.
DSG沒有配置[扭力轉換器],不適用 [全程D檔]! 需活用 S/M/D三個行車檔.
2.新世代的[渦輪發動機]搭配DSG ,正確掛檔行車,可以達成整體傳動系統的最高[性能感]及[妥善率]!
反觀8AT搭配新世代的渦輪發動機 ,全程D檔下, 一般5年後 ,發動機就容易[百病叢生]!
3. CVT適合市區慢速跟車順順開, 換檔很柔順, 但[不適合][大腳]及[急剎] ,鋼帶易磨損!
不同的發動機及變速箱的組合 ,適合不同類型車主的用車需求, 真的無所謂何者較優!