消費者權益不該再被漠視。
艾薩克 wrote:
所謂的「檸檬車法」，...(恕刪)
>> 以加州法案為例，期間為 18 個月之內，或約 29,000 公里 (18,000 英里)。
>> 以華盛頓DC為例，期間為 24 個月之內，或約 29,000 公里 (18,000 英里)。
>> 美國自小客車年平均行駛里程約 20,000 公里 (約13,000 英里)
>> 臺灣自小客車年平均行駛里程約 9,000 公里。
>> 美國多數車廠建議回廠保養頻率約為每年，或 16,000 公里 ( 10,000 英里) 。
>> 臺灣進口車場建議回廠保養頻率約為每年，或 10,000 公里。
換句話說，消費者購買新車在美國檸檬車保障期間至少經歷一次原廠保養，得以確認車輛各項設備狀況。
應該將標準提高到至少15~18個月內，保障消費者與駕駛人安全。
P.S 若以現行草案 180天的標準，等於必須平均不到 4,500公里車輛就出現動力、操控等可能危及生命安全之異常，是否已經足以構成重大瑕疵？？
艾薩克 wrote:
目前初步規劃車主在購車180天後，或行駛里程超過12000公里，要是車輛出現相同瑕疵，並於保養手冊中記載指名之維修場所，修理四次以上或是車輛累積無法使用超過30天，就可向車廠請求更換新車、等值新車或是解除買賣契約。
希望真的能施行
台灣多的是有立法
可是沒有細則跟罰則的法律
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