esc5577 wrote:
請教各位大大循跡系統...(恕刪)
救不回來
沒有最基本的物理摩擦力
怎樣降低輸出都是沒用的
TCS只能避免因為動力輸出過大時造成的打滑
路面狀況不好時,系統也只能等路面抓地力恢復
因此新輪在前, 舊輪在後, 遇水可能使後輪抓地不足而轉向過度或遇水飄移, 此時需反打方向盤指向行車路線或出彎點, 需保持油門或補油(影片中藍色雪佛蘭和 BMW 3有示範.) 因此需要較高的駕駛技巧. 而一般我們這種肉腳遇到時只會慌了手腳, 而直接親山壁或路邊
相反的, 舊輪在前, 新輪在後, 會使前輪易抓地不足而轉向不足, 只要鬆油門就容易輕鬆找回輪胎循跡, 因此對一般平常不太鑽研駕駛技巧的我們, 就相對安全的多.
呵, 所以樓上想去過彎爽的, 前輪新倒是較好的選擇...
愛德華 - It's the moments that take your breath away!
理論怪怪的~
或許有根據...
但一般user的一般道路實用情況不一定...
個人這次還是新胎兩顆前輪, 粉不錯! 抓地力又回來了! 爽爽開! 讚!!
前輪是舊胎~?
光是下雨天過水窪 比較漂 就讓人吐血了...~
...小弟開車應不算慢了~ 目前此傳統做法, 於彎道直路, 實在感受不到這邊提的危險性!
覺得... 要粉粉粉...激烈操駕, 才會影響吧...
內文搜尋
從 APP 打開
X