YASHIROll wrote:
CR-V大改款後銷...(恕刪)
CRV問題不在機油增生
送台光陽機車就解決了
CRV增生出來的機油補到光陽吃掉的
CRV問題是太貴了
是所有國產車的問題
又貴又爛
牌價八折才合理
配備略有不同，北美叫Rogue，台灣叫X-trail。
但是，2014年以前，是兩台不同的車，不管是台灣還是美國都不同。
忘記者呼吸 wrote:
Xtrail一直以來...(恕刪)
Paul Biker
WIE TAO wrote:
到底是什麼樣的因素可以讓全球的消費者選擇X-Trail
而不是在台灣賣超好的RAV4或CR-V？
數字加總會有讓人認為"全球"X-Trail(Rogue)都是賣的最好Compact SUV的錯覺,
但以美國,歐州的市場來看.
2016~2018 Compact SUV segment都是Toyota Rav4為銷售最多,
只有2017,2018在中國"Rogue/X Trail這"兩年"有超越CRV,
美國:
| Rav4 | Rogue/X Trail | CRV | |
| 2018 | 427,168 | 412,110 | 379,013 |
| 2017 | 407,594 | 403,465 | 377,895 |
| 2016 | 352,139 | 329,904 | 357,335 |
歐洲:
| Rav4 | Rogue/X Trail | CRV | |
| 2018 | 68,779 | 48,138 | 28,576 |
| 2017 | 71,047 | 69,833 | 34,616 |
| 2016 | 69,919 | 60,444 | 43,456 |
中國
| Rav4 | Rogue/X Trail | CRV | |
| 2018 | 144,049 | 207,951 | 143,689 |
| 2017 | 128,545 | 184,612 | 181,177 |
| 2016 | 116,389 | 180,202 | 180,319 |
在美國Nissan的CVT真的是有口皆悲,
還有聯合訴訟的問題,
https://www.carcomplaints.com/news/2018/nissan-sentra-cvt-class-action-lawsuit.shtml
owyn wrote:
您確定台灣本田沒偷...(恕刪)
六大國產汽車廠都一個樣別再龜笑鱉沒尾了，消費者會買哪家銷售成績都會說話。
只酸一家車廠其實意義不大。
其實還要感謝這六大車廠硬撐，提供工作機會，提供車款出來讓國內消費者還能有所選擇。
30年前的台灣國產車可不只這六家，進口選擇更多。消費者勇於嘗鮮經濟起飛也是個原因。
又要養一群員工還要面對政府畸形稅制，市場就這麼大其實能賺的就這樣。
進口車也不會好到哪裡去該偷掉的也不手軟，前面不偷後面的保養維修賺回來還不是一樣?
稅制問題就是主要原因之一
自由市場自由選擇，一家獨大或車型獨賣對消費者越不利。
價格、配備、後勤維護哪家給的好，市場就會選誰。
反倒是安全、油耗、性能變成了第二選項，空間、外觀成了第三選項。
不然也不會一個車型可以賣十年以上沒改過，第三方公正測試單位NCAP到現在都沒有影子。
每每看著國外的測試報告與視頻影音幻想台灣的同款汽車也應該會這樣....
車架鋼材車商隨便說說你不信也得信，到今年才給足循跡防滑系統等安全配備作為標準配備。
每年花了那麼多錢下去選舉，結果法規、政策、稅制依然是30年前的標準。
論壇的功用不應該只是在鞭策車商該給什麼，更應該要有集體的力量向政府與代議士們施壓，我們消費者要的安全與C/P值。
越講越多了到此打住!
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