該選CX-5還是RAV4 (第4頁)

Windom5168

Windom5168
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31樓

2019-03-18 7:21

LEO.CHOU wrote:
請問各位車主,這2...(恕刪)

既然在意二手價，奉勸別買2.5 4WD，買2.0的

angrybird4812

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32樓

2019-03-18 7:41

LEO.CHOU wrote:
請問各位車主,這2...(恕刪)

車速可增接單數賺錢

是不是騎機車更快？？

灰寶ABC

灰寶ABC
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33樓

2019-03-18 7:50

小弟最近有打算買RAV4的意圖，所以最近常看車評拍得視頻。
其中某位車評指出，雖然底盤剛性提升，但為了舒適性，
懸吊設定是偏舒適性的，所以較激烈的過彎方式，
是可以感受到一定程度的側傾。

針對側傾問題，小弟試駕過(試駕路程包含山路)，
但因為小弟"車速一直以來都不快"，
側傾感覺還好，所以不足以當作他人參考(每個人開車速度不同)！

建議試駕後，再決定！

至於妥善率，只能說遇到的車廠技師與業務，是很重要的關鍵！

CX5沒試駕與不曾擁有過，所以不予置評！

superyoshiki

superyoshiki
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34樓

2019-03-18 8:03

CX5一票

一樣~ 有問題的是柴油引擎

馬自達的車不要買柴油款就是了

至於T牌...

完全不考慮...

幫不了你

ericlee_2001

ericlee_2001
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35樓

2019-03-18 8:04

樓主跑山路多,近九年車底盤零件耗損很正常. 我一樣福斯車,12年底盤就換過李仔串而已.

不要以為Toyota不會壞,我以前的進口Camry 3.0,開了13.5年,後十年保修花了40萬,光方向機就換了3次,可能那時我常路邊停車吧.

我還覺得養VW省很多.

Toyota和Mazda零件比VW便宜,但VW如用大陸國產件價格也是便宜到爆.

9年14萬5千公里,一年也有1萬5了,油電車很划算.

RAV4油電跑山路和市區的油耗可能只要CX5的一半,省下來的油費很可觀的.
依你的里程,10年下來省個30萬應該有.

2.5的引擎就不要想二手價了,一個慘字而已,就算是Toyota也是一樣.

在乎操控就去試駕比較準,你能接受怎樣的底盤沒人知道.
每個人在乎的重點也不一樣,像油電車電池回充的聲音我的家人就無法接受,情願繼續坐老柴油車

其實,我是覺得不要換車最省,不過人總是想開新車

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

HermesParis

HermesParis
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36樓

2019-03-18 8:13

x4 wrote:
RAV4油電一票..(恕刪)

+1

erichuang801

erichuang801
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37樓

2019-03-18 8:20

誠心推薦樓主選8AT的RAV4，不要選6AT的CX-5。RAV4的8AT和Volvo，BMW/Mini，Peugeot，北美VW都是採用Aisin的最新橫置8速變速箱。Mazda的6速已經是很舊的機種!?

Max Torque Rating:

AWF8F35: 350 Nm
AWF8F45: 480 Nm

Applications
BMW:

2015–present BMW 2 Series Active Tourer (F45) and Gran Tourer (F46)
2016–present BMW X1 (F48)
2016–present Mini Clubman (F54) with 4-cylinder engines
2016–present Mini Countryman (F60)
2018–present BMW X2 (F39)

GM:

2016 Chevrolet Malibu
2017 Buick LaCross
2017–present Cadillac XT5
2018–present Buick Regal TourX

Opel:

2017–present Vauxhall/Opel Insignia

Peugeot:

2017–present Peugeot 5008
2017–present Peugeot 308

DS Automobiles:

2018–present DS 7

Toyota:

2013–present Lexus RX
2017–present Camry (4-cylinder non-hybrid engines)
2019–present RAV4 (4-cylinder non-hybrid engines)

Volkswagen/MAN:

2017 Volkswagen Crafter and MAN TGE (transversely mounted engine only)
2018–present Volkswagen Tiguan (US version only)
2018–present Volkswagen Atlas (US version only)
2019–present Volkswagen Jetta (US version only)

Volvo:

2014–2016 Volvo S80 II
2014–2016 Volvo V70 III
2014–2016 Volvo XC70 II
2014–2017 Volvo XC60
2015–2018 Volvo S60 II
2015–2018 Volvo V60
2014–present Volvo XC90 II
2016–present Volvo S90 II
2016–present Volvo V90 II
2016–present Volvo V90 CC
2017–present Volvo XC60 II
2017–present Volvo XC40
2018–present Volvo V60 II
2018–present Volvo S60 III

https://en.wikipedia.org/wiki/AWF8F35

rldc1220

rldc1220
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38樓

2019-03-18 8:34

誠心建議版主，既然都有開過VW的，維修成本這麼高，有這個能力負擔這級距的車

如果預算多加一點誠心建議直上NX200真的，因為保養費便宜(只要懂得刪單)，比VW便宜真的，妥善率又高，二手也保值
我朋友15年內買他們家5台車，RX300 RX330 RX460h CT200h NX200t，真的就是妥善率和二手車價的保證，開到5年後二手車價還很美

很多CX-5最後轉NX

CX-5 2.5 AWD旗艦進化型售價136.9萬,現在NX200 入門等級155 大概都折11-14左右，沒有不升級的理由

LEO.CHOU

LEO.CHOU
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樓主

2019-03-18 8:42

ericlee_2001 wrote:
樓主跑山路多,近九...(恕刪)

我的10年踢館壞的東西跟您分享：
冷氣壓縮機、李仔串、三腳架、避震器、傳動軸、前擋玻璃裂2次，目前會換車的原因是因為變速箱已經快掛了！
這2年來已經花了我超過20萬了！

CcCManCcC

CcCManCcC
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40樓

2019-03-18 8:49

1:車子的妥善率和維修保養費用(聽說CX-5妥善率不及RAV4而且維修零件很貴)
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
CX5汽油的通病，車主大概都知道了，妥善率沒有差，就是有幾個小通病要注意

另外，CX5維修不貴，尤其你開過VW更不會覺得貴~~~除非你是出保全都換新的修法，不然一根保桿沒烤漆素材7000元你會覺得貴嗎?@@
旁邊的黑色防撞條一條約1~2000而已
修起來相信和TOYOTA差不多(當然如果你撞到MRCC或是ALH頭燈那就貴了，科技越高的零件越貴)

2:駕駛的感覺,因為都是山路,不喜歡懸吊太軟,也不喜歡車室內噪音太大
那RAV4可以直接不用考慮

3:2手價格
那CX5可以直接不用考慮