Bravo4freedom wrote:
原來安全性是看車子...(恕刪)
zhongshan wrote:
怎麼會是比軟
Subaru追求安全多久了
要說軟真的很奇怪
樓主雖然SUBARU市售車的賣點是安全性
不過現代的安全性設計是設計潰縮區
看安不安全要看A柱之後的車室完整性
這時候建議您去查查早期鋼製車身的F1
比較現在碳纖車殼的F1車手的死亡率有多少
早期鋼製車身發生碰撞後車身完好無缺
但是車手幾乎都內傷很重甚至死亡
因為完整的車身將撞擊力量完整傳遞到車手身上
現在的F1輕輕一碰就破，車禍更是碎片滿天飛
可是車手都可以從駕駛艙中自己爬出來
您說那個才安全？
現在性能指標的STI都說車架要硬中帶軟了
這樣才能完整的貼在地面上適應各種路況
那個車身硬梆梆的時代老早就過去了
話說SUBARU車室空間看起來很完整
MARCH的駕駛似乎是被卡在駕駛座
也就是說車室已經潰縮了......
擔架也是為MARCH駕駛準備的......
題外話：MARCH駕駛不知道車體險保多少
照片看起來MARCH逆向撞WRX......有得賠了
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