這真的看人像我就不是動力派的,給我3.0雙渦輪我最高速也永遠是120..不會再高了.....反而ACC比較重要目前開MRCC..真的..國道超級好用.....再加方向盤主動修正...根本快要連打瞌睡都要可以了沒用過的大概無感,我現在上國道真的很少踩踏板了以前用純定速還要拼命踩剎車再定速
CarlusTseng wrote:關注Kicks跟HR...(恕刪) 一輛車設計的好壞是由使用者來判定.每個人的主觀意識不同在網路上的鍵盤試車手.除了引用數據和配備.還能做甚麼分析?真的有實際去試車的有幾個?真是車主的又有幾個?如果都要單以數據或配備來看.是否除了高級進口車之外.其他的車廠都得打包回家吃自己了?每輛車的係數條件不同.以上面舉例C-HR來說 0-100加速要11.78秒.慢了KICK將近1秒但車重多了200多公斤.相當於KICK除了駕駛要再加上3個成人的重量如果KICK坐滿了4人.0-100的加速還能贏C-HR??加速差的一秒真的差很多? 真有必要這樣計較??換句話說.難道買車就是為了0-100的加速.每天路上和人飆車?不是吧...車子的整體性(隔音.省油.安全性.高速穩定性)和妥善率(後勤維修)以及售價才是一般車主所在乎的但國內市場上我還看不到這款車.台灣的車賣太貴了......