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【國內新訊】台灣汽車市場2018年8月銷售報告,民俗月影響買氣較上個月衰退四成


艾薩克 wrote:
以往每年進入民俗月(...(恕刪)


HONDA CITY 1.5 只有79台,曾是主被動安全先驅的CITY如今被邊緣化如此...唏噓啊!!!
國產車幾乎5門SUV囊括大部份榜單,轎車銷售量全被ATLIS吸走的感覺,現在真的很流行5門SUV阿
艾薩克 wrote:

以往每年進入民俗月...(恕刪)

納智捷竟然賣輸Suzuki......
Swift真的賣到翻

carcannotmove wrote:
納智捷竟然賣輸Suzuki...(恕刪)

現代都這幾個月都賣贏納智捷了

油飯柯 wrote:
很奇怪Innovea明明賣了不錯.
就這樣讓給Zinger.


就和泰覺得賺不夠,所以乾脆放棄。

每個廠牌的投產標準不同,
Toyota的最低標準,往往已經是很多廠牌難以器及的高標。
Kia 那台Pincato 怎麼沒上榜了?安全牌失靈喔!

魯夫2013 wrote:
HONDA CITY 1.5 只有79台,曾是主被動安全先驅的CITY如今被邊緣化如此...唏噓啊!!!

City有熱銷過嗎?

台灣當前小型轎車市場一直不怎麼熱,
連第一名的Vios本月都擠不進前10名了,更何況City。

當年台本若是繼續生產Civic而不是City,
我想銷售數字會好很多。

艾薩克 wrote:
以往每年進入民俗月...(恕刪)

身邊也還是有深信民俗月不買車的
是說如果7月買車,但延到8月交就不算民俗月買的了吧?
Audi這種銷量,Are you ok?
整個品牌八月銷量才一百多台耶...
MB光是E系列就四百台了...(外匯車佔比低)

很難想像這量要怎麼撐著起銷售據點跟維修啊
A6咧?開版的資料根本有問題
結果一些寄生酸又出來丟人現眼
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