自動煞車要有，自動跟車、車道偏移、盲點偵測也不能少才安全 (第4頁)

Rino

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31樓

2018-07-20 13:25

wwwesss wrote:
現在目前能買到主動安全配備最齊全的是哪台休旅車...(恕刪)

以這個標準來看，Volvo XC沒有對手沒車廠比它標配的多。。。

怎麼會沒有XC系列呢？

呃~久違了我的CCIE Lab，太久沒跟您們聊天，所以主人我的手指頭會有點生疏，接下來的時間麻煩您們多多指教。。。

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32樓

2018-07-20 13:53

wwwesss wrote:
因為看到今年很多休...(恕刪)

自動轉向(車道維持) 是不是只有CRV5 才有

joewang2003

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33樓

2018-07-20 14:02

會說ACC是便利功能的大多是鍵盤車手或是無能車商一直在誤導ACC的重要性
事實上在高速公路上前方路況或是隧道口的突然回堵, ACC往往可以比提早AEB 2~3秒前作動先減速, 往往這個減速就會拉到50km/h 以內這個AEB可完全煞停的距離內

joewang2003

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34樓

2018-07-20 14:04

Mazda 的 SCBS 在台灣的行人偵測被disable了 (治安差? 惡煞攔車? ....)
可以認真考慮!!!

brian86 wrote:
我問的是被攔車哪一台會自動煞車? 我不買

rossi6492

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35樓

2018-07-20 14:05

安全配備是輔助你盡量降低車禍發生機率與嚴重性，而不是保證你完全不發生車禍。就像有鼓煞就好，何必需要碟煞或是ABS。這些設備的改良，目的就是保護所有路上人的安全(不只是駕駛人也包含可能原本會被撞的人車等)。我們每天在外活動(包含我們心愛的家人)，俗語說行船走馬三分險，希望各家車廠能重視更好更全面的安全，讓遺憾盡量不要發生。

joewang2003

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36樓

2018-07-20 14:06

VW 業務超不專業的, 以我開Volvo 及Mazda 的實際經驗, ACC對於前方靜止車輛是"有可能"不會感應, 但 AEB 是絕對會反應的

MYSTJ999 wrote:
有 ACC 當然也會有 AEB，反之則不然，
難道一次只允許一種裝置做動嗎？

根據我日前試駕 VW 某車款的結果，
業務告訴我前方靜止車輛是不會感應的，只有有在動的才會。
前幾天才發生小客車失控撞「靜止」工程車的意外，
所以我想問有 ACC 和 AEB 的車輛，可以避免這種意外發生嗎？

wwwesss

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樓主

2018-07-20 14:08

hungmaxy wrote:
其實輔助中真的有用...(恕刪)

不曉得大大說的是哪個報告可以提供參考一下嗎？
因為IIHS的那個數據是2017年的，不曉得是否有最新的報告

wwwesss

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樓主

2018-07-20 14:13

brian86 wrote:
我問的是被攔車哪一...(恕刪)

抱歉誤會大大的意思了
你這個問題讓我想起來我某個業務朋友曾在教育訓練的時候跟講師的一段對話
如果我花了400萬買了一台有自動煞車的車款送老婆開在路上，結果老婆發現我帶妹子走在路上，能不能撞上去
講師的回答是：『絕對不會干預，駕駛的選擇勝過電腦，補著油門就上去了』

先不論講師是否開玩笑
但我記得自動煞車這項功能是可以關閉的，如果真的遇到了，自動煞車關掉應該就沒問題了

wwwesss

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樓主

2018-07-20 14:14

krg856 wrote:
什麼都要自動的.....(恕刪)

這跟自不自動無關，安全才是重點

joewang2003

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40樓

2018-07-20 14:17

Volvo and Tesla 的半自動駕駛都有12sec以上

CX5 只是可置中LKA,不是 semi-autopilot , 時速60km以上才work, 也不會 road path reconstruction, 車道彎度一大就deactivate, 左右車道線都要有, 看不懂沒車道線的路肩, 左右都沒線時也不會跟著前車走...

yakult wrote:
這個我也很想知道耶～

我開2018 CX5，車道偏移放手大概5秒就會出現警示並且取消ACC了。

不曉得目前可以放手最多秒的是那一台？（方向盤塞橘子不算XD）