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消費者的心態難捉摸,品質與銷售量居然呈反比?

說白了,台灣有台灣的玩法
日系在台灣幾乎是神主牌的地位
看看之前那些雙安無循跡防滑的車賣的誇張好
而韓系呢?其實現代很早就開始在一些車款上給六安+循跡防滑全車系標配
但銷售卻比不贏那些雙安車

weihow0822 wrote:
最近討論量還蠻高的...(恕刪)


老實說,平價真的是消費者接觸韓國品牌的第一印象,家人當了Honda車主好多年,對於車子的接觸與印象也大概停留在Honda的水準

剛開始對於韓國的kia 現代還有雙龍真的是無法接受,外型跟內裝都感覺差了一大截

直到自己出了社會有能力買車的時候,親自到展間看車才發現跟過去的印象已經不一樣了

當然在材質跟一些細部的設計上還是沒有日本車來的細膩,不過加入自己的經濟條件跟入水車價去權衡時,cp值表現其實還不差

有甚麼能力養甚麼車,好用、合用最方便,別人要罵就罵吧!自己養得起最重要
ASHLEY541541 wrote:
VDS以用車三年來做平均標準,
更能顯示車的耐用跟品質....
前幾名仍是日系跟德系跟美系品牌!

Toyota若要看過往VDS成績應該也是要拿歐洲那邊的成績來看
畢竟台灣Toyota的進口車除了Sienna外,不管是C-HR、Prius或是接下來即將上市的Auris都是走歐規,相關成績如下:

英國
2016英國VDS KIA品牌第3名
2016英國VDS Toyota品牌第9名


2017英國VDS KIA品牌第1名
2017英國VDS Toyota品牌第6名


可以看到即使是以VDS來看,除了16年Toyota有贏過Hyundai,17年時依然都是在韓系品牌之後
(17年德國VDS第一名也是KIA)


我買過兩台車,第一台車時我對品牌『很有成見』,所以我選擇了TOYOTA,那時只覺得除了TOYOTA其他車都不能買,還記得當時有位女同事說她去看了一台歐洲車覺得不錯很想買,一問之下才知道她說的是KIA 的『Eurostar』,我當時還嗤之以鼻,想說韓國車就韓國車裝什麼歐洲車啊..

十多年過去,為了家庭及孩子需要再買一台車了,10年來看過及開過的車漸漸多了,也了解什麼是TOYOTA了,我對品牌漸漸的『沒有成見』,於是我用『握在方向的感覺』去試車,試了一台又一台,一直無法下決定要買哪台,直到有天試到一台KIA,試完後耳裡有個聲音一直告訴我:買這台~買這台,當天就立刻簽下訂單了..

兩年半來這台Kia Carens 已跑了7萬公里,對於這台車,雖然沒有100分,但是至少有90分以上,我想說韓國車真的沒那麼不堪,放下成見去試試吧。

ASHLEY541541 wrote:
嗯嗯,
不過2018只過了半年,
到了明年再來看最後的統計數字,
也許會更精準呢!

可是你沒發現
KIA,HYUNDAI一年比一年進步
真的韓國車月來越厲害

carloszhang wrote:
韓國人買韓國車大部...(恕刪)


這我就是第一次聽到,所以跟是不是支持國產品牌沒有關係嗎?

totodragonfast wrote:
Picanto X...(恕刪)


我看蠻多人對於這次推出的產品評論都是褒大於貶,感覺得出來很多人對於他們的產品動做都蠻有興趣的

ASHLEY541541 wrote:
嗯嗯,不過2018...(恕刪)


也對,參考資料越多,能夠參考的價值也相對越高,如果不是曇花一現的表現,那應該就真的能夠幫自己品牌加分不少

櫻京達人 wrote:
說白了,台灣有台灣...(恕刪)


看大家的討論,品牌的價值與印象對於台灣消費者似乎真的影響很大

鯊魚人間 wrote:
老實說,平價真的是...(恕刪)


你說的最後面幾句我蠻同意的,有多少錢、多少能力再去評估有什麼需求,就買什麼樣的車
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