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大家所謂的耐用是什麼意思??

自己開過很多車的心得。
以往日本車的電系設計較簡單,沒有複雜的設計,故障率自然較低。
歐係車則通常設計成,先將按鈕控制扭的訊號都回傳至車身電腦,再由電腦控制各類電子設備的動作。
這樣能做的控制就變得更多,但是也因此增加故障的可能性。
其他像引擎本體的故障率都很低,容易出問題的都是電路,周邊耗材,底盤零件這些。
除了電路問題比較難提前察覺外,其他只要有定期保養,技師都會幫你檢查的,不用太擔心。
cu5159 wrote:
大家好,
小妹因為最近家裡要購入新車了,在研究一些車子相關的問題
常常都聽到人家說日系車就是很耐用,
不過這個耐用到底是什麼意思呢?
是指說不用一直進廠保養嗎? 還是零件不容易壞??
或者是說車子可以開個20年之類的....
會有這個疑惑是因為,車子如果正常使用的話,應該不會常常壞掉吧(我以為拉)
那既然是這樣的話,為什麼要特別去強調"耐用"這方面呢?
因為我自己對車子實在不是很了解.....
所以想請問看看各位前輩眼中"耐用"到底是在說哪一個部份呢??
還希望大家可以多多分享一些資訊給我~~


耐用就是10年內20萬公里正常保養狀態 只會花到耗材的錢

輪胎 電瓶 機油 空氣濾網 冷氣濾網 齒輪油 剎車皮 剎車油 等等

其他東西不會花到錢

或是花的錢很少就能解決的

例如 方向燈燈泡 車窗開關等等 幾十或幾百元解決
人好像都必須要有養過難保養的車子的經驗,才會體驗到買車子耐用的重要性誒哈哈
耐用度就是你該保養的時候去保養, 其他時候都不會出現在保養廠

這就是耐用度很高!

如果車很炫很堅固也很會跑, 但是三天兩頭就要去保養廠報到

那就要看看你是不是富二代有這麼多時間精力跟金錢.....

cu5159 wrote:
大家好,

小妹因為最近家裡要購入新車了,在研究一些車子相關的問題

常常都聽到人家說日系車就是很耐用,

不過這個耐用到底是什麼意思呢?

是指說不用一直進廠保養嗎? 還是零件不容易壞??

或者是說車子可以開個20年之類的....

會有這個疑惑是因為,車子如果正常使用的話,應該不會常常壞掉吧(我以為拉)

那既然是這樣的話,為什麼要特別去強調"耐用"這方面呢?


因為我自己對車子實在不是很了解.....

所以想請問看看各位前輩眼中"耐用"到底是在說哪一個部份呢??

還希望大家可以多多分享一些資訊給我~~


舉例來說,像是電動椅這樣配備好了,

耐用度當然會比手調椅差。

通常保固內都還正常,但是用久了裡面的齒輪磨損或是崩掉,按鈕接觸不良.....這些惱人的故障就很容易發生。

而老雙B的故障率又會高於老LEXUS(這就是為何很多人說LEXUS開不壞)。

不過也是因為如此會修雙B的師傅也多,一些內部的小零件都有。

其他像是電動窗,中控鎖,冷氣,天窗.....很多時間到了就跟你討錢



GOLF5TDI wrote:
VAG有以市區代步...(恕刪)


GOLF5TDI粉絲專頁
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=31&t=5095406
JasonStock wrote:
耐用度就是你該保養的時候去保養, 其他時候都不會出現在保養廠

這就是耐用度很高!

如果車很炫很堅固也很會跑, 但是三天兩頭就要去保養廠報到


可靠度排名第一名跟倒數第二名(最後一名特別差,忽略),每百輛問題數是兩倍左右。
也就是說,後段班若三天兩頭要去保養廠報到,那前段班大概就是六天兩頭去保養廠報到的意思,聽起來前段班的耐用度也是很差啊。

反過來說,若前段班平均兩年進行一次維修,那後段班就是平均一年進行一次維修,這樣聽起來,後段班是不是也沒有很差?

若用中位數來看各廠家,是不是又變成大家其實都差不多?


我給個最精闢的說法。

1.不懂車或不想懂車,那2.0L以下的自然進氣發動機,及4AT變速箱最耐用。現在新車沒4AT變速箱,那就6AT。

2.懂車的,或車主有心學習正確的用車及保養之道。那運用任何新科技的車,都可以很耐用。

3.沒有那個品牌或那一系的車特別耐用。都是看車的科技及車主有否了解如何使用及保養。

越簡單及初級的科技,越不需花功夫了解。一般日系車就是偏向這一派.

除了定期保養外,還常為其他原因一定要跑保養廠,不能順便定保在處理的車,我個人就歸類為不耐用

話說很討厭許多歐洲車,開起來很爽,但10年以上或不到就電線開始龜裂脆化,那真是惡夢的開始!!!
耐用與妥善率好壞除了工程設計方面,零件品管也是一環。

個人有熟識的修車廠,老闆認為在國產日系車中,以日產、三菱妥善率評價最差,但發現問題出在國內裕隆、中華自行加裝的零件,而日本製零件幾乎很少出問題。

自家兩台新舊Peugeot,常發現問題不在硬體工程設計,而是零件品管不良。只要換掉出包的舊零件,裝上改良過的新零件就好了。但前提是維修師傅要精修Peugeot車,一測試就知道哪個零件出包。
歐美系統受害者
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