gohomeplay wrote:
看完不自覺地笑了， 說實在我自己也感覺不出來，但有些非常專業 甚至於屁股就能感應到輪胎的好壞，台灣真的是寶島沒錯
品酒、品茶師嘗得出你嘗不出的味覺與嗅覺..
某些人跳得到你跳不到的高度，用你達不到的速度跑步，做得到你做不到的動作..
某些人書看一遍就能記住，能夠理解或想像你不能理解或想像的事情..
看到這些，你會不自覺的笑了...
這...有智商嗎?
真正好 wrote:
01還是跟以前一樣，...(恕刪)
主觀感受需要客觀數據佐證，不然只會戰來戰去
其實只要在您感覺機油衰退的里程，用濾紙測試法來檢驗一次新舊機油的狀況
這樣子就有主觀感覺+客觀數據，也可以加上儀表上的平均速度（這樣也有運作時間了）
至於機油可以耐多久？其實所謂的長效機油都有一年的限制（也要加上長里程濾心）
目的是為了滿足美國人平均一年2萬英里的保養需求
台灣人平均里程一年才1.2萬km左右，用這種長效機油除了浪費錢，沒別的好處
另外補充一下，國外也不乏“感覺機油衰退”的人，當感覺衰退時將機油送檢發現……
此時機油的潤滑效能比新油好，清潔效能、油膜厚度都跟新品無異
造成感覺差異的原因主要是氣候變化，導進氣溫度差異、空濾沒清，造成怠速差異（通常也代表怠速控制機制有問題，可能車子狀況不好）；
或是氣候變化使熱胎壓變化、下雨與否導致行駛阻力變化造成行駛動力感受變化
而不是機油衰退造成的……
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