lf958 wrote:
剛去拆下那隻短的下拉...(恕刪)
車子的防傾桿 不是把原廠的拿來加粗開模就好 那麼簡單那原廠的設計師不是都要去撞牆(對不起小弟說話衝)
最好還是要弄大廠有口碑的
jerrychen0067 wrote:
車子的防傾桿 不是把...(恕刪)
是SB的..叫司巴威的樣子..唉小弟外行
..阿就看來看去Y拍上好像這個牌子蠻大的說..應該不是產品不良.應該是小弟沒做足功課.可能是不該這樣和原廠避震器搭配產生的不協調吧....
jerrychen0067 wrote:
沒有啦~~ 我也不敢...(恕刪)
其實..想裝22m防傾桿之前..本來也是想先po文在Mobile01先請教達人..
但是..也一值再網路上搜尋相關知識..
映像中.看到的都是=>在未改避震氣得前提下.想要減少過彎得測傾改裝cp值最高的就是換粗防傾桿.
搜尋了一堆文章跟知識都是這樣講呀..誰知道...唉.
..................就是沒看到有人像我這樣呀......那一定是阿共的陰謀啦
...那些文章一定是賣家掰的啦.(我沒說是賣家亂掰喔....是賣家都故意不說原廠底盤跟避震器承受不住22m防傾桿的拉扯啦
)....唉花錢買經驗...版上想換粗防傾桿的大大們...要三思再三思呀
......
這支小小的後下拉.其實也很妙.(拍寫.k750拍的.隨手拍的當時忘記調尺寸)....下午先去把這之後下拉拆下時.現在回想起來..其實.拉扯的力道反而是比較小的
..或許是因為這隻下拉的關係.讓防傾桿的拉扯力道變成在一口字型的框架內拉扯.變成拉扯力道在這框架中來回震盪的關係吧..下午先拆下這隻下拉時.可能反而可以一次就能讓兩邊的拉扯力道互相底削減弱吧...晚上換好原廠防傾桿後.那強烈的拉扯力道就消失了.但是.突然發覺.當初裝上這隻小小的後下拉時.其實.就有多出一點點後輪連動拉扯的現象了.但是.整個車子在高速變換車道時.整個車室後半段是變穩定.....so..接下來..想來去裝上後上拉..y拍上有一隻廠商訂做的..這樣子熱血時應該就更穩定了吧
...呵呵..雖然知道想要最穩定還是得換掉原廠避震器.但是..有一好沒兩好.在台北市的拉力級路面龜速找客人時.原廠的Q度還是比較在意的
..所以.改避震器.實在對小黃來說真的是不適合的
....搞了一天..衷心感謝Moible01的達人們幫我熱心的解答疑惑
...小弟的小黃是跑身體健康的..來Mobile01看勸敗文偶爾敗敗家也是小弟的樂趣.......
樓主........改裝是條不歸路呀!....!
我沒記錯的話,你的車是小黃吧!在高雄我看過蠻多小黃司機都改車改很大捏!
開車也很殺喔!不過有時都不遵守規矩,讓人恨的牙癢癢的
呵呵...以上是題外話,再來講重點吧
在此僅分享個人經歷,至於最終結論我想由樓主自行決定最好
我以前的車:04"G LANCER 1.6
車齡未滿3年,已經跑了快8萬公里,原廠避震
最起先汽車百貨買引擎室拉桿,裝上後感覺有那麼一點點側傾比較小(真的是一點點)
再來又裝上類似防傾王的橡膠墊,感覺呢?有比原廠好一點,但喜歡急過彎的我還是覺得不夠
又跑去裝了後下拉桿,(跟樓主的很像,不過我的是藍色的),感覺呢?也是一點點......
嗯....不夠好,我還要更好,又去裝了後下拉桿,嘿嘿....也是司威巴22mm的喔!!
裝完後呢?嗯.....真的側傾有改善很多耶!!不過殺彎還是會軟腳(唉...原廠避震)
怎麼會這樣呢?不滿意,於是狠下心來,換上國產BC改裝避震,嗯嗯...過彎都不會軟腳了耶!!
我的東西大部份都是在金弘笙裝的,在高雄應該大家都知道這間吧!
結果我朋友(開三門K8),笑我當初就直接換裝避震就好啦!還多花那麼多錢
不過裝這麼多東西,還是有缺點的
1.車體變比較硬,遇到不平整的道路,上下彈跳的感覺,你一定不會喜歡的(更別說乘客了)
2.內裝容易產生異音,這點要認命(無解)
3.輪胎磨耗快,會裝這些但表你也很熱血,熱血男人請多準備些摳摳
4.BC避震不適合LANCER,它比較適合硬皮鯊,因為它粉硬
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