ariete wrote:CRV如果是新的電控4WD還蠻威的唷,脫困絕對不是問題只是台本有不良記錄(用舊版機械耦合式) 新一代CRV是比舊版進步,但還是比不上Vitara或Subaru之流的,以這測試Vitara是全數過關的,不論剩一個後輪著地或一個前輪著地Vitara都能過的.
其實只要把車拉去爬一爬這種爬坡測試,就知道那款車的4WD是裝好看的而已。只是台灣車評要同時借到這多台車去測試應滿難的吧。其實大部份玩家會買4WD並不是為了去重度越野,而是萬一不小心遇到了這種難度的路面,能過才是4WD,不能過的車款...那不如買2WD就好了不是嗎?這種非鋪裝路面,其實台灣很多的,尤其很多秘境都會有這種非鋪裝路面的,都要買4WD了,至少這種程度的路面要上的去才是合理的不是嗎?不然配了4WD,但差速器什的不給你,那配4WD不就沒意義了,所以很多車款都是只給你半套配備而已,讓你自HIGH一下而已,要是真遇到這種路面,絕對讓你丟臉的,不到百萬的車上的去,結果你花了百萬的4WD車卻上不去