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【國內新訊】百公里加速僅需1.8秒,性能超越Tesla Roadster?台灣自製電動超跑將以百萬美元接單上市

只要打著最速的噱頭,車子就能定價一台一百萬美金
限量生產19輛,就能削了1900萬美金

手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
這樣的勇氣非常

不過還是要說的開發創新原本就是台灣強項

台灣市場小 所以真正要挑戰的 其實是行銷

美國有龐大市場支撐 台灣不管有好的產品 最終都是買單收攤


行銷這個也是台灣最弱的一環 賣便宜的大家都會賣 賣貴的建立品質的卻很難

我們公司就是如此 營運三十年 很少受景氣影響 每年持續成長

所以電動的 一定要有過人之處 續航力如果沒人強 外觀沒人炫 充電滿跑很遠 快速充電

這些一定要有比人家強 人家才會買單

更何況特斯拉還有自動駕駛軟體支撐 當時大家衝著這個功能 就買了

所以 加油



艾薩克 wrote:
前幾天Tesla推出...(恕刪)


外型也好看一點好嗎....
不是看不起台灣自主研發
但這輛要價100萬美金???

車子賣完了,說不定公司就收攤不玩了
對比Tesla Roadster的售價(20萬美金)跟公司規模
不用想也知道該買那一台來過癮吧...
說個笑話:台灣+工業設計師......................太少字還不能存
艾薩克 wrote:
工業設計師同時也是車內資深玩車人士...(恕刪)

edwin9135 wrote:
直線加速0~100 km/h,忽略車輛壽命外,除了馬力就是輪胎與道路擔大任。
1.於2.4秒時:輪胎與道路的滑動摩擦係數需為 1.18
2.於2.0秒時:輪胎與道路的滑動摩擦係數需為 1.42
3.於1.8秒時:輪胎與道路的滑動摩擦係數需為 1.57
4.於1.6秒時:輪胎與道路的滑動摩擦係數需為 1.77
一般輪胎與道路的滑動摩擦係數約0.7以下(?)
所以輪胎性能是關鍵,這應是目前待發展的技術。


不需要"待發展"啦,熱熔胎就行了,目前的能力就遠超過這些數據。

整天沒在做事的屁孩 wrote:
和福特GT採限量販...(恕刪)


我是好奇啦

為什麼不是100啊200的或者500

而是19

除了車型 我也想知道為何要用這種扁平比的胎?
框超小胎壁超厚
這種胎比較適合高速?

jerryred168 wrote:
這種車形的流體力學...(恕刪)
外型架構應該偏向性能FUN CAR概念!

但是又帶點越野沙灘車的風格^^

滿有意思的設計
做什麼都好,但要懂得快樂!
市售車跟限量跑車或是競技用車
這樣比較不是很公平有攀Tesla版面意味還帶一個台製字眼
如果供應鏈跟台灣相關,當然樂觀其成

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