這樣的勇氣非常不過還是要說的開發創新原本就是台灣強項台灣市場小 所以真正要挑戰的 其實是行銷美國有龐大市場支撐 台灣不管有好的產品 最終都是買單收攤行銷這個也是台灣最弱的一環 賣便宜的大家都會賣 賣貴的建立品質的卻很難我們公司就是如此 營運三十年 很少受景氣影響 每年持續成長所以電動的 一定要有過人之處 續航力如果沒人強 外觀沒人炫 充電滿跑很遠 快速充電這些一定要有比人家強 人家才會買單更何況特斯拉還有自動駕駛軟體支撐 當時大家衝著這個功能 就買了所以 加油
edwin9135 wrote:直線加速0~100 km/h,忽略車輛壽命外,除了馬力就是輪胎與道路擔大任。1.於2.4秒時:輪胎與道路的滑動摩擦係數需為 1.182.於2.0秒時:輪胎與道路的滑動摩擦係數需為 1.423.於1.8秒時:輪胎與道路的滑動摩擦係數需為 1.574.於1.6秒時:輪胎與道路的滑動摩擦係數需為 1.77一般輪胎與道路的滑動摩擦係數約0.7以下(?)所以輪胎性能是關鍵,這應是目前待發展的技術。 不需要"待發展"啦,熱熔胎就行了,目前的能力就遠超過這些數據。