V6 vs 直4 (第4頁)

ariete

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31樓

2017-11-03 20:39

紅毛人 wrote:
請問LS460,LS...(恕刪)

V8沒得選，只能是90度。平順的主因來自於十字曲軸

下一站幸福2050

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32樓

2017-11-03 21:20

ariete wrote:
V8沒得選，只能是90...(恕刪)

A大，請教一下....

Aston martin的V12跟Ferrari的V12夾角各是多少？

兩個牌子的V12優缺點在哪？還請解答

這兩顆V12跟牛的那顆V12應該是最後的自然進氣V12了，內燃機工藝的極致！以後也不會有了...見證一個時代的光輝，以後V8跟V12大概一般人只能在汽車博物館看到了

我自己是比較愛Aston的引擎造型，總覺得法拉利紅色引擎室看不習慣

其實Mclaren的V8渦輪實在厲害！加速度也是一等一的

只是我是外型控....外型一定要對味、馬力別差太多就好 ^++^

整天沒在做事的屁孩

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33樓

2017-11-05 18:31

yoshiyoyo wrote:
V6 一百多萬可以...(恕刪)

最少可以用一百萬台幣的錢在美國買到V8車

而能便宜其因跟引擎型式有關，GM跟克萊斯勒的V8都是OHV

福特是例外採用DOCH型式的V8引擎

當然不是只有美國三大有低價錢的V8車款

豐田跟日產的大型卡車與大型SUV也是使用V8 DOCH引擎

yoshiyoyo

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34樓

2017-11-05 19:24

整天沒在做事的屁孩 wrote:
最少可以用一百萬台...(恕刪)

美國人喜歡大排量V6 V8不是沒原因的
油價不高大排量相比其他國家的稅不貴

在台灣超過2999cc 都是逞罰性的稅金

乂空翔乂

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35樓

2017-11-08 6:42

其實油價差不多，只是美國人一般收入比台灣人高，所以油價相對低，不過一般美國人也還是在乎油錢，因為是人人有車，不是一個家養一台車，所以四缸渦輪還是或是2.5na還是很多人的選擇，大排氣的車通常都還是有公司在付才會買

話說3.5L v6 17mpg高速正常嗎？小弟目前開is 350 fs awd,感覺這樣滿耗油的？一公升7公里？！

ariete

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36樓

2017-11-08 8:56

乂空翔乂 wrote:
其實油價差不多，只是...(恕刪)

要看多高速，定速130km/h的話算耗油，“均速”130km/h算省油

ariete

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37樓

2017-11-08 9:07

整天沒在做事的屁孩 wrote:
最少可以用一百萬台幣...(恕刪)

如果知道一顆汽油OHV V8的成本比“同馬力”的汽油六缸增壓or汽油四缸增壓便宜八百～一千鎂
更別提更貴的柴油引擎，成本更是貴超過1500鎂，實際反應在車價上就差了3～5千鎂
而在實測花費上，Pick-up上實測出來的油耗近乎一樣（載重時V8較好，空載則是增壓較好）
即便有柴油動力可以選，不然綜合車價、油耗，在非排量稅的地方，大排量自吸才是王道

乂空翔乂

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38樓

2017-11-08 12:30

那應該是我的問題，因為我是60mile到100之間浮動

整天沒在做事的屁孩

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39樓

2017-11-08 16:22

乂空翔乂 wrote:
其實油價差不多，只...(恕刪)

並非所有的美國人都在乎油錢，也非所有路上大排的V8車都是公司在付

每個州實際情形都不一樣，油價跟稅率或稅制就是有很大的差別

加州就如您說的大家都是開低CC數的車較多

畢竟油價跟民生物資稅金在加州是略貴其他州很多。

另外解釋就是人口較多較密集。所以小車跟中型房車相對比他州多。

雖然在北加州我是看到不少V8大車在跑。

但如果是在德州，那裡V8大車可就超多了。

德州盛產石油，油價是全美最低的州之一，

即便買一台耗油的V8車，養起來也不會很困難

加上德州生活物資與稅，相較加州也較溫和。

大車相對在那裡就非常好賣，多數人也都在那開大車維生。

TREE6632

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40樓

2019-08-30 23:53

其實賓士不是沒做直六~
m104 m256都是直六的哦

我覺得直六除了出力直接以外
六喉直噴+等長頭段也幫不少忙

不過容積不足時
都很沒力是真的

例如三菱的v6 2.0
還有日產的v6 2.0
跟寶馬直六m52b20