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手排車換檔時機

直要聽引擎轉速生很大就可以換檔
煞車是要睬離合器
不然會息火
也可以煞車前打空檔踩煞車
基本是就是油門採下去去車車沒有加速的感覺。那就是檔位打太高了。建議降一個檔位。

升檔位就看車車引擎的聲音了。當聽到"嘎嘎"聲音引擎聲音狂轉的時候,那代表該升檔了。

升檔得1個個上去。降檔就沒有了。從5檔要降到那個檔位。,得視車速而定。

片子 wrote:
小弟我目前正在駕訓...(恕刪)



靠感覺 在場內就照規局來做吧


等道路駕駛教練就會叫你什麼時候換檔



轉彎 換二檔轉彎也不能踩離合器
引擎轉速 太高 or 太低

就要換檔了

加油

片子 wrote:
小弟我目前正在駕訓...(恕刪)
開了30多年的車,手排車開過2台,合計里程在30萬以上

我大約會在扭力最高時的轉速換檔,一般車在3000到4000轉左右。我看過以前很多的計程車司機,不到2000轉就進檔,然後就會聽到爆震的聲音,他們以為這樣會省油,其實這很傷車子,因為那時扭力根本沒有出來,就像用小孩來背大人一樣。

至於要急加速時常常也拉到紅線6500轉才換檔,這不會傷車的反而可以清積碳,大約在換到3檔時速就會近100。以前的新尖兵手排車比起自排雅哥還會跑。

至於在山路過彎,先減速在出彎前打到2檔或3檔(視轉速而定維持在3000轉以上),再加速。

至於要剎停,千萬不要先打至空檔,因為沒有引擎剎車而且會對車子失去控制力這時非常危險的,減速到車子快停時再打至空檔。放心車子不會就這樣熄火了。

總而言之 我開手排車祗會看一個表就是轉速表,而且不會太早換檔,你不認為手排車就是要開到紅線才是有開手排車的感覺嗎?

市面上的手排車真的很少(不含貨車哦),我現在快50好幾了,還真想再買一台手排車來玩玩如WRX STI。 我不會忘懷手排那種直接傳動的感覺。
片子 wrote:
小弟我目前正在駕訓...(恕刪)


靠感覺聽聲音,1檔油門踩下去覺得轉速或速度不太會再往上的時候換擋,或者看轉速大概2500可換擋(駕訓班應該不會開太快)
左右腳可以想象類似騎腳踏車,左上右下,右下左上這樣。
另外如果需要緩慢剎車可以連續降檔5-4-3-2這樣或者是5-3-2這樣會有引擎煞車~直到快要停下來或察覺車子有點抖動的時候再含離合器。
恕刪
片子 wrote:
小弟我目前正在駕訓班...(恕刪)


很簡單!
速度上不去->升檔,
力量出不來->降檔。

急煞,煞停踩離合器。
行進中煞車不踩離合器(除非換檔)

另不建議二檔起步,會增加離合器耗損,除非你是低轉速高扭力車種(如柴油車)。
在駕訓班當然是看教練,不然看什麼?
只要把教練教的,哪裡要換檔,記起來,其他的等考過之後再說。

你拿到駕照後,開手排車的機率,不,豁然輪是"零"。
我會開手排車,但我沒騎過檔車~
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一堆人說看轉數,我倒覺得不必,
我開手排車基本上就是看時速,而不是看轉數,

加速時,速度上升變慢,就再進一檔,
我開到忘我的時候,5檔之後常常會打到R檔~嘎~嘎~嘎~

速度慢下來後,再踩油門速度上升很慢甚至會抖,
就退檔,看退一檔還是幾檔。
依照小弟手排累積300,000 km以上的經驗

就是....跟版上的大家一樣~~憑感覺


其實如果手排開久了(大概3天或超過8小時)

然後市區、山路都有開到(高速公路就無視了,一般都打到最高檔)


你就知道憑感覺是什麼概念了

超車降一檔是基本

有點檔煞的感覺就是要換檔了(依車款引擎不同,會在2500~4000轉內)←柴油沒開過不知道轉數


手排車常開,你會完全忘了你有轉數錶

大概只有狂摧時,不小心會瞄一下
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