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台灣NCAP終於要上線了

這個你想太多了,物價要漲的因素太多了

久久沒去豐原吃排骨酥,現在已經90元

一碗了


gray48816 wrote:
自用車因安全性提高...(恕刪)
沒搞錯吧?轉嫁到消費者身上?
消費者又不用靠賣車過活
你車廠要靠通過撞擊測試來當賣點
當然是負責承擔撞擊測試的成本才合理吧!
怎麼會是由消費者來幫車廠買單?
交通部提出這本末倒置的論點
要不是圖利車廠,就是TW-NCAP背後成立的集團根本就是車廠自己

希望TW-NCAP不會跟一堆食安標章一樣
最後流於形式,有跟沒有一樣!
何時能成立?

等到車商們都想好配套措施跟上市的新車都能過關
才會成立

現階段不可能
車的強度,來自於鈔票的厚度!
支持TW-NCAP啊
到時就知道每台車安全有多少了
讓各個國產車商不得不重視這塊
應該會成立

只是台灣車廠送測車輛與實際販賣應該會有不同

屆時還是一樣有問題

假如送測是主被動安全都到位

實際販賣也可能有特殊車種出現(拔配備送影音)
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
車輛上市前artc不是都有測試,合格才能上市,直接立法,車商直接提供測試影片不就解決了,還搞甚麼機構!啥?影片見不得光!那我也救不了你!
國慘車價格已經高得嚇人了,如果車商想透過通"NCAP"來漲價,那還不如去買進口車,因為目前國慘車跟進口車的售價差距已經不大了。。
只要該單位實際主動去購買市面上的車種來撞,
而非被動等廠商送測,
就可以避免廠商作假送測車輛的事情。
只是稀有的超跑呢?
法拉利一些在台灣只有上市幾台的車種,也要去買來撞嗎?
經費誰出呢?
這種機構政府要不要拿全體納稅人的錢負擔?還是要買車人負擔?
要全部負擔還是部份贊助?
這些都是得思考的。
總之有方向出來就很不錯了,
靜待其成。

piyopiyo765 wrote:
只要該單位實際主動去購買市面上的車種來撞,
而非被動等廠商送測,
就可以避免廠商作假送測車輛的事情。恕刪)




可是日後可能出現?
去買車時就直接說出我是TW-NCAP來買車的喔,然後就馬上營業所的所長出現招待了.


Kang-Wei Tzou wrote:
車輛上市前artc不是都有測試,合格才能上市,直接立法,車商直接提供測試影片不就解決了,還搞甚麼機構!啥?影片見不得光!那我也救不了你!


目前的市售車的確皆有送測
而且一定會合格!
因為是車商自行送測
一定會送一部完全符合現行安全法規的(甚至搞不好還更勝於未來上市車款)的車輛送檢

要是不能夠由檢測單位自行自市面上隨機選購測試
這種機構,看看就好,不必太當真
屆時就搞笑了:
車商因自行送測增加成本,爽爽加價賣
政府有位置可安插人事,樂觀其成
鄉民自認為加價買到更安全的車,安心上路!
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