【純電 vs. 油電】Tesla Model X & Hyundai Ioniq | 台北-台南長途試駕心得！ (第4頁)

Allenchen.

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31樓

2017-08-21 14:12

電車應該會慢慢普級只是口袋不夠深

jason513888 wrote:
讚啦！好文共欣賞

naivemew

naivemew
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32樓

2017-08-21 14:14

只有我覺得Tesla的鋼板很薄嗎@@

我去展場看了摸摸敲敲和我印象中的歐美車比較厚實安全的感覺不同... (自己是開德國車)

或許它是用AI 避免碰撞然後為了少耗電把車做比較輕?

不過造型是還不錯啦

現在很多百貨公司也有設電動車專屬充電車位...只是或許不是超級充電站效能沒那麼好? (反正百貨也希望你逛久點多花錢)

fcukkizz

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33樓

2017-08-21 14:20

先幫01的編輯們拍拍手~
這次的內容真的不錯
只是因為純電這件事在台灣問題還很大啊~
也許短期內還只能是油電為主........
不過也讓大家對"電"車這件事情更了解了~

kazamishijiru

kazamishijiru
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34樓

2017-08-21 14:22

tutow wrote:
哈哈,有電量恐慌症...(恕刪)

這是真的會恐慌，之言有幸在國外坐了廠商主管的車Model-X，雖然充電設備車主App系統比起台灣都完善許多，
但是真的自己開的時候會莫名地一直關注殘餘電量，活像怕手機沒電一樣，被嘲笑了好一陣子惹。
不過Ioniq的設計真的不錯，完全沒輸給無嘴後的TESLA。

Alex821

Alex821
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35樓

2017-08-21 14:22

特斯拉的統計真方便, 這行駛的電力消耗直接就寫出258mWH/KM.
如果平均50KM/天者. 30天就是1500KM*0.258度=387度電.*非夏季用電是801元.
這麼大的車身.挺划算的....但車價就敝人買不起.以上

W_SUN

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36樓

2017-08-21 14:26

gary5855 wrote:
值得參閱的...停...(恕刪)

同樣的問題在油車也是一樣
在停電的情況下加油站無法把油從地底的儲油槽抽油上來
油車也一樣無法加油

souta0829

souta0829
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37樓

2017-08-21 14:26

naivemew wrote:
只有我覺得Tesla...(恕刪)

Model S 跟 Model X 為了減輕車重，使用的都是鋁合金的鈑金，所以您會覺得沒很厚實。
但目前很多高級車鈑金也都是使用鋁合金喔！
像我開的CT200h，引擎蓋也是鋁合金，單手很輕鬆就可以抬起，
壓下去也會覺得軟軟的，不敢太用力...
但這一點都不會影響車輛的結構強度，撞擊測試仍舊是5顆星，不用擔心。
或許很多人的觀念還停留在古早的年代，板金一定要厚重得跟坦克一樣才叫安全吧？
時代變了，請更著改變您的觀念。

dhc1473

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38樓

2017-08-21 14:32

特斯拉可以跑400多公里以上

再加上充電只需30分鐘...油車公司早收光光

nomi88

nomi88
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3074分

39樓

2017-08-21 14:38

請問這種車門在下雨時開關會不會將座位淋濕?

tom7089

tom7089
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40樓

2017-08-21 14:52

要比也是拿toyota或是lexus最新款的油電車來比
怎麼會拿Hyundai Ioniq
明顯置入性行銷.....................