松山打洞風 wrote:
RAV4 < CRV < CX5
剛好這幾台的鋼材資料都有研究過，
整體表現RAV4是其中最差，當然他後面還有更差的 X-Trail
雖然CRV 也沒有很好算是中間值偏上一點，但是表現還是勝出RAV4
CX5 算是中上等級的車款，最好的算是福特的車吧~...(恕刪)
研究的非常不透撤
還有CX5 比福特好...
CX-5是最好的我沒意見，但說RAV4有比X-TRAIL好倒不認為，我沒去鋼材等查帳面數據，車倒是看了很多次，X-TRAIL給我的厚實感、扎實感、關門感和整體給予的感覺，我覺得是勝過RAV4的，雖然X-TRAIL是國慘車，但他是NISSAN國慘車中最能買的，如果能處理掉87法規的鐵桿和87法規的2.5稅金制度就真的好棒棒了！
CR-V還沒看過，不予置評！已經是國慘車了就算了，基本上客貨車賣客車價真的把台灣人當"盤仔"，那政府給予的貨物稅減免居然沒反應在車價上，人家X-TRAIL或其他品牌的SUV至少還回反應在折價空間上，而CRV呢！？不但沒有還賣翻了，你說台灣不是鬼島是什麼？難怪身旁一堆朋友打死不買國慘車，他們都說看的到的都被拔了，看不到的鋼材、板金和焊點呢！？就算官方公佈數據他們也不敢信，人家進口車廠造車才真的是以人為本，數據網路一點就有，甚至還有互相比拼，好還要更好的意味！請問，台灣呢！？
ryankevwes wrote:
X-TRAIL剛性...(恕刪)
先幫大大更新一下資料，
這是CRV上市發表會的結圖資料
我也沒有要帶風向，大別怒
這個就是每個人看法比對方法不同而已，
雖然CRV也不是甚麼鋼材高係數的車，但是比較基準好像不是只看係數，這就超過我範圍了
剛剛前面不知道哪位大大講的，好像真的撞了才知道
如果有講道您的愛車就抱歉了~~
松山打洞風 wrote:
先幫大大更新一下資...(恕刪)
雖然我自己本身是X-TRAIL車主
不過我覺得CR-V跟X-TRAIL是差不多的
1. 四門的防撞鋼樑CRV跟X-TRAIL都是1470MPa
2. 後內鐵CRV跟X-TRAIL都是980MPa
但CR-V的是
X-TRAIL的是
3. 前內鐵CRV是1310MPa+980MPa , X-TRAIL是1470MPa
4. B柱CR-V是780MPa , X-TRAIL是980MPa
5. 底盤大樑CR-V是3支780MPa , X-TRAIL是2支980MPa
6. A柱CR-V是780MPa , X-TRAIL是590+980MPa
7. 其他部位2台都是590MPa居多
以上7點綜合, CR-V跟X-TRAIL車體剛性差不多啦
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