兩年前買休旅車時，就不考慮台本了！
現在台灣人普遍還是重視油耗的，車商為了銷售量當然就是去滿足消費者的需求，
我跟一個開聯結車的長輩聊車子，一直在問一公升跑多少?要是他買的話他不會買到頂級的，
他會買入門的，到時候有需要什麼再去外場加裝就好了，(好死不死國產車幾乎都要到頂級或下一等級才會給足安全配備)
所以很多人的觀念(個人覺得大多數人)就是買車要買省油、保養便宜的
根本不注重安全這一塊，導致車商也不太從安全這一塊下手，
我也是買本田的HRV-S，我要求我女兒上車一定要坐安全座椅，家人也一定要繫安全帶，
有錢我也想開進口車但無奈就是沒錢啊，只能在預算內買一台安全配備足夠的，
再加上一些安全座椅之類的來保護車內家人的安全，開車規規矩矩地開，隨時注意路況，
最後還是要呼籲一下各位長輩重視車子的安全配備，難道一家人的命不值那幾十萬嗎?
最後還是要呼籲一下各位長輩重視車子的安全配備，難道一家人的命不值那幾十萬嗎?
最後還是要呼籲一下各位長輩重視車子的安全配備，難道一家人的命不值那幾十萬嗎?
因為個人覺得很重要所以說三次！
小食量胖子 wrote:
國產車為了達到省油...(恕刪)
我本身買過兩台台本的雅歌！目前只留下６安的８代．看到曾經差點入主的二代ＦＩＴ被撞成這般，不經唏噓！
政府，車商不重視車體安全，第四權當然要發聲了，社群媒體的責任就是要讓安全性差的車，讓大家看到，網友（社群媒體主要貢獻者）多多ＰＯ文當然有幫助，對大眾以示警惕，每篇都ＰＯ，以慰死者在天之靈！如果相關ＦＩＴ的車主或業務覺得不妥，先說聲對不起，但若對於車輛安全有任何助益，你們也只能先吞了！
這個好爸爸生前也沒想到他開的車是如此的不堪撞擊！當初車商是怎麼廣告ＦＩＴ的安全性的？以台灣目前的法律，車禍肇勢者也判不了甚麼刑，過失致死頂多兩年！這次肇勢者護士也沒甚麼錢！
要提醒家屬，當然還要追究車商的相關責任！
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20110928/76931/
ljj2605 wrote:
請問這是Honda...(恕刪)
一堆神人，沒有撞擊速度分析，沒有確定有無綁安全帶，沒有在現場看車室空間變形狀況，沒有看到真正撞擊的方式。沒有死亡原因分析等證據，就可以拿別人家的天倫慘劇說嘴。
看到這種新聞除了罵肇事者外，更令人不爽的是那些擁有公權力卻不為人民生命著想的人。不管是制定更安全的車體規範，還是教育管理人民更守法。或是更完善的駕駛訓練機制...等。都是可以減少這些慘劇發生。
就像高速公路內側超車道的爭議，我不相信相關單位沒人知道網路上正反2派的爭議。就是法令存在模糊地帶才會這樣。
就像重機上國道，到底是專業評估與配套法令是正解還是一堆非專業人士與利益相關人士的觀感重要？
每天上班路上看到一堆父母，騎車載著沒安全帽的小孩逆向或是闖小路口紅燈。從小父母就在教小孩違規，這些都是未來三寶候選人。那有公權力的那些人除了不爽下午不能吹冷氣外還在做什麼？好笑的是我居住在首長民調超高的縣市而且警察首長還會怪人民不守法而忘了自己的工作是什麼？
嘴那麼多，若是有得罪先抱歉了。
來連署成立TNCAP，不嘴了
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