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可以減少72%車禍發生機率的神器,好AEB台灣不跟進嗎?


enlisy wrote:
台灣有自主研發的AEB...(恕刪)


感謝分享資訊
到底是車商不願意給還是NCC的限制誰也說不清
消費者自己眼睛要擦亮阿
iamweiwei818 wrote:
讓台灣政府一步一步...(恕刪)


整篇文章其實沒有要逼政府的意思,畢竟看現在情況也知道還有很長一段路要走
最樂見的情況當然是消費者與車商和政府都能互相影響

Holoyoe wrote:
NCC的限制誰也說不清...(恕刪)


NCC說台灣沒有地下電台??...您信嗎?
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

aaaomc wrote:
台灣百萬內還是有符...(恕刪)


我這邊是點出一些不符合的車款
前面大大有補充可以看自己預算選擇的車款
Ahoton wrote:
好像越來越多人在意...(恕刪)


完全的AEB在台灣,除非台灣很少人騎機車

不然好像在台灣很容易誤觸發?

之前看朋友說他開有這功能的車,常常有機車竄出造成急煞,容易後車追撞

後來他乾脆都關掉反而不用了

會不會是這樣,所以豐田和馬自達改成達某速率比較符合台灣環境?
不用蒐集七龍珠,健達出奇蛋,一次滿足你三個願望

CPU599 wrote:
AEB是什麼?女主...(恕刪)


沒錯,但那事件很明顯為操作人員疏失
時速達10km才會作動的系統,車速不夠快當然不會作動
AEB雖為輔助系統但還是有助於行車安全

yuffany wrote:
用輔助系統減少車禍...(恕刪)


我內文有打到調查結果為"後車"追撞喔(但標題沒特別打到可能造成誤解)
車禍情況百百種
不知道哪天會不會有調查AEB降低其他車禍情況發生的比率

保險多買一點
不要酒駕
其他的也都有教化可能
所以不必太擔心


Holoyoe wrote:
前陣子德國汽車零件大...(恕刪)

Ron Lee wrote:
連車身穩定系統這種...(恕刪)


車身動態穩定系統台灣明年要標配了
至於AEB美國還要再過五年
台灣看十到十五年有沒有機會吧..



king97878 wrote:
其實咱們的官兒、做...(恕刪)


看完大大的回覆讓我深長地嘆了一口氣(遠目)
最近取締改裝的法規也是鬧得沸沸揚揚
好的法令真的就是能成就各家車廠競爭進步
現在暫時無法影響到法令,先喚醒大家買車的安全意識吧
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