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手排貨車如何換檔沒頓挫

韓非子 wrote:
這幾天開下來,想練習換檔沒感覺,慢放還是沒辦法換檔無頓挫,請問可否指點一二。...(恕刪)
沒感覺不可能,但少一點頓挫的方法就是慢慢放離合器沒錯,然後新手可以先看轉速練習(平地),轉速高再換檔(換檔前要收油門;轉速夠連離合器都不用踩,收完油門就可以馬上換檔),轉速低的時候退檔(退檔要鬆油門,但掛檔要先補油,大概補500轉左右;抓到補油技巧,離合器也是一樣可以不用踩.車速太快的時候,邊踩剎車邊做上面的動作,就是跟趾了)

韓非子 wrote:
大家好。近期我打算...(恕刪)


這沒辦法教....

樓上的各種說法 也沒有正確或不正確....

只能說這東西多開幾次就很熟練了

如果開久了還是不行

表示你沒有這天賦XD

反正會頓就是

1.離合器放太快

2.轉速太低

韓非子 wrote:
大家好。近期我打算...(恕刪)

只能意會不能言傳
多多練習就能抓到

lucino wrote:
建議你,練習換檔不要用離合器
進檔退檔都一樣,我不是開玩笑~


這位大大說的沒錯,
我開手排車也是這樣只有空檔要入一檔跟停車踩離合其他進退檔都沒踩,
但要練到換檔沒有頓挫感可以在進檔時油門補多一點離合放順一點,
多練幾次應該就可以了,
不難多練習就好,
練習時建議打開窗戶聽引擎轉速,
比較容易知道換檔時機,
不用盯著轉速表。

韓非子 wrote:
大家好。

近期我打算常開公司的手排貨車出門,原因是不用油錢。

這幾天開下來,想練習換檔沒感覺,慢放還是沒辦法換檔無頓挫,請問可否指點一二。

我開車十幾年,沒常開過手排車。

謝謝。
.(恕刪)


換檔會頓挫的原因很簡單,就是車速跟引擎轉速配不上,
只要駕駛把引擎轉速調整到當時車速要配合的檔位,
就可以降低頓挫了,至於降低多少,這就要看個人的功力了。
低轉速就不會了

低轉速就不會了

低轉速就不會了

低轉速就不會了
id104140alex wrote:
..換檔前..輕..踩油門(採一點點,拉高油門)>>放開油門>>踩離合器,換檔!!(恕刪)

爬坡要踩深一點。不用手煞車

左腳控制要好。右手排檔要順。右腳煞車油門要快。超忙的。


過年塞車遇到爬坡。很累

真的要多練。手排車技術不好真的乘客塞車會睡不著
每台手排的離合器放的點 跟 轉速特性都不一樣
原因是什麼勒 使用者的駕駛習慣
以前在國軍ONLINE
開過1X台同樣廠牌同樣型號(小貨車1X台 箱型車1X台)的手排
手排小青蛙(轎車)也是1X台
每的離合器放的點 跟 轉速特性 都不一樣


1 轉 2 要嘛補點油門拉高一下轉速再 要嘛半踩離合器
2 轉 3以後 就比較不會有頓挫感了
手排車要看什麼車.車況好或是離合器有問題時.在來是新舊車....全部會有一點點的 吴差
方法上面的全教過了在多說也沒用
本人的做法是聽引擎和看轉速表(轉速表很少看大多數全是用聽的)
換好擋時離合器先不要放..半秒或1秒才補油門同時放開離合器
升檔。。時間太早 ~ 沒力,太晚 ~ 轉速太高聲音難聽。。

降檔。。時間太早 ~ 檔煞 ~ 頓,太晚 ~轉速太低快熄火~皮皮抖。。

換檔,沒什麼太難技術

熟悉每一檔【換檔的時機】,才是順暢的關鍵 !

有時就是要 "先煞車" 降速,才能降檔

有時就是要 "先加油" 拉轉速,才能升檔

這種換檔 "時機" 跟車熟了,加一點慧根,很快就會了 !

換檔 ~ 就是一種 "感覺" ,感覺 轉速 力道 身體自然反射性的動作 !
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