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這顆汽車電瓶是不是快掛了?

smart3135 wrote:
電瓶換到現在兩年左...(恕刪)
其實要測量電瓶CCA(電壓:12V。C.C.A: 465 )比較準確,但有可能掛了,還是換一個吧。台北市的電池批發店,自己買一個自己裝YUASA加水式75D23L,$1600 保固半年。
免加水是設計給不太會去保養的人使用的!
免加水只是加了一個孔裡面一個浮球!然後把加水孔用貼紙封起來減少蒸發!等到裡面水不夠看不到球就是要換了!
所以說免保養電瓶還是得注意水位,只是它流失的比加水式的來得慢
不知道這樣解讀對不對,既然都得注意水位,那我還是買加水式的比較實在
如果是加水式的,大概多久需要巡一次電瓶水位阿?
還是說每5000公里保養時請汽修廠老闆幫我檢查就可以了呢?

smart3135 wrote:
所以說免保養電瓶還...(恕刪)


半年到一年檢查一次就可以
還有加純水就好,市售電瓶液是稀硫酸
加進去會使硫酸比例跑掉
在國外賣的也是蒸餾水而已
只有台灣在賣所謂電瓶液

smart3135 wrote:
還是說每5000公里保養時請汽修廠老闆幫我檢查就可以了呢?


免保養每半年量一下電壓,巡一下液位

加水式每季檢查一次

請汽修廠老闆幫你檢查,通常是建議兩年換新的
加水式每季加水一次,有閒功夫才買加水式

danliu wrote:
免保養每半年量一下...(恕刪)
檢查 待機電流 或 漏電.

引擎關閉, 用 勾錶 量測輸出電流.

這電流 乘上 到下次開車的時間, 大略可判斷 待機電流 或 漏電 是否消耗過多.

一些額外加裝的電器, 例如 行車記錄器 反雷達 音響 防盜器 手機充電器 ..... 是停車後耗電的原因.
zero520520 wrote:
可以換愛馬龍的看看...(恕刪)



家裡的破車裝過4~5千的愛馬龍銀合金,18個月一到某天依然發不動,充電了過兩天也是一樣,後來直接買便宜的Yuasa,反正壽命差不多。現在的電池因為環保還是cost down關係,壽命不同以往。以前我的車五年還沒換過電池呢。
如果是因為開短程充電不足的話,
可以考慮外掛鋰鐵電池組(4s1p),
並聯在主電池上可協助提供啟動電流,
充放電速度也比鉛酸快得多,
就算只是開短程,
鋰鐵的快速充放電會將鉛酸的電量慢慢拉高,
最後可以達到在外掛模組壞掉前幾乎都不需要換主電池,
一個4S1P外掛一千內可以搞定,
增加的電池壽命和不需要手動充電的方便性,
是極划算的投資~

smart3135 wrote:
電瓶換到現在兩年左...(恕刪)


覺得還是新車剛出廠時那顆電瓶最耐用

家裡的escape 出場時那顆大約撐了4年

後來換的幾乎都1年多將近2年就換了

當然車比較少開有差

電池幾乎都在沒充滿的狀態下

原廠規格是55D23L

前一顆是用湯淺75D將近2年

用充電器充滿2~3天後要發就發不起來了

現在車上是愛馬龍100D23L

差不多滿1年多一些

車比較少開約2~3天會用充電器充個2 3小時

不知道這個能撐多久

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