日產Super Sentra CVT變速箱鋼鏈打滑 (第4頁)

barbielinda
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31樓

2017-01-03 12:41

日產的 CVT 搞了25年，自92年MARCH 開始進化了好幾代，技術底子不是那兩個半路出家的跟屁蟲，抄襲的能比的

美規 MURANO, MAXIMA 300 批馬力的 3500 cc 都沒問題，這個 1.8 Super SENTRA 小菜一盤

多研讀一下車主手冊，或是參考網路上一篇關於 CVT 的說明
"http://blog.xuite.net/boavista/blog/246862951" NISSAN CVT變速箱亮點

怎麼利用 CVT7 的 1:7.3 的高變速比？

ting012

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32樓

2017-01-03 12:43

sin591214 wrote:
我的日產Super ...(恕刪)

雖然我沒有開過n牌cvt!!

但是有開過其他牌cvt!!

你跟我說重踩打滑在一百多匹馬力的車上!!

我是不太敢相信正常變速箱會有這種反應拉!!

要不要去檢查一下呢!!

bus.mister

bus.mister
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33樓

2017-01-03 12:45

您被唬爛,加減速狀態動力傳遞如下:

引擎曲軸>液體扭力接合器>cvt變速箱>傳動軸>輪胎

請注意[液體扭力接合器],並至youtub爬文觀賞影片,液體扭力接合器會有以下數功能:

1.車輛加速狀態:高滑差並倍增扭力

2.車輛微加速狀態:低滑差損失部分能量

3.車輛定速狀態:液體扭力接合器鎖定

4.

5.

6.高滑差能力擁有很強緩衝性能,無論震動或突然加減速,無論來源是輪胎或引擎!

我家小妞蛀牙了~

knarf770628

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34樓

2017-01-03 13:00

Easonlin wrote:
我老婆堂弟開suba...(恕刪)

跑10萬算不錯了你知道sentra有人跑1000多就換變速箱嗎？

HNM2738614

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35樓

2017-01-03 13:47

CVT變速箱算是這年的新產品，樓上網友大部分沒使用過這類變速箱
1.由N檔排入D檔(N到R亦同)，不可以馬上加油，必須等1秒左右，感覺車身頓一下，表示完全入檔，
才可以加油前進，否則有金屬撞擊聲。
2.CVT變速箱沒有固定1檔，齒輪比越來越少所已起步很慢，請耐心等候。從起步到60公里轉速約
固定1500RPM，加速力道不輸其他廠牌車輛，不用急。
3.行進間猛加油門，引擎轉速跟車速都不會提升，這是變速箱打滑。必須過一下子等變速箱
咬合完全，轉速跟車速才會提升。
4.以我的BLUEBIRD 8年19萬公里為例，2000RPM以上可以輸出90%最大扭力，所以順順的加油，超車力道不弱。
5.如果使用方法1.，仍然聽到金屬撞擊聲，變速箱可能即將要錢。

mbljeff

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36樓

2017-01-03 14:05

sin591214 wrote:
我的日產Super...(恕刪)

我開大T突然重踏油門會像打空檔踏油門(無段變速換檔到低檔)
要繼續踏著不放
速度才會跟上引擎轉速
當時並沒有聽到打滑聲
而且開了四年
只在第一年踫到一次
或者是己習慣他的空轉沒留意
如果CVT重踏空轉就會壞的話
四年間再加速早已數不清
這樣算一算
最少多賺了三年的換CVT的修理費

amanti88

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37樓

2017-01-03 14:09

NISSAN 組長在唬爛!! 我的 TIIDA 開5年了, 沒有你說的問題. 但高速公路遇前方車道阻塞要加速換車道, 真的感覺車子沒力,

lazycats

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38樓

2017-01-03 14:50

先回答樓主的說詞，我開Altis 10.5 (6年14萬km)，目前變速箱沒有異狀/異音。
平常趕路偶爾會破3000rpm，也曾試過5位成人滿載加速到斷油(約6000rpm)，也沒有出現異狀。

建議你換家保養廠比對說詞。

wessley

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39樓

2017-01-03 15:00

tgdlyg wrote:
鋼帶CVT的鋼帶與鋼片目前最大的供應商好像是BOSCH,
變速箱大廠好像也是幾家而已,
所以不同廠牌的汽車CVT變速箱可能是同一家製造商,
只是車廠可能有股份而已,
並非每家車廠都自己做變速箱...(恕刪)

CVT 作動影片

我覺的是組裝的問題吧??也就是說...別被原廠呼弄了..

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

meridian

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40樓

2017-01-03 15:21

Super Sentra的CVT是2AT + CVT
重踩油門會先斷開離合器, 然後AT換檔拉轉, 然後CVT再變速提升速度
怎麼有人覺得重踩不會動是因為CVT打滑? 哪家的AT換檔不用時間的?