jamesyangyang wrote:
不好意思請問一下離合...(恕刪)
也沒啥特殊的理由 會斜擺
只想縮短踏板間的間距
小光 wrote:
沒錯..不同車種所用...(恕刪)
我有點聽不懂你的方式 不過應該跟我講的不一樣 兩種方法都是在進彎前"剎車一拜"的情況下比較 要同時做好剎車與降檔
我這邊有一段影片是 Panizzi 示範 半離合器開法
http://www.youtube.com/watch?v=3oT9nQfMXKc
唯一的差別就是 跟趾順的話 離合器是可以直接放掉 車子也不會震動
半離合器"做的好的話" 會介於 做跟趾 跟 手自排降檔 的中間 那種感覺 不會很頓 但也不會完全沒震動 做不好就跟手自排降沒兩樣
但兩者都是在煞車過程中就結束降檔動作
Jaku 峠
小光 wrote:
嗯..我開的是純手排...(恕刪)
如果是這樣的話 這時後 你用哪一隻腳去補油調整離合器?
我的猜測是右腳 因為左腳在踩離合器
所以當時有兩個情況
1. 右腳還在煞車上 如果你右腳也同時補油 那這就是跟趾動作 但你說不是 所以應該不是這個情況
2. 右腳已經不在煞車上 如果是這個情況的話 表示你開的並沒有很快 所以還不需要用到 跟趾 或是 半離合器 (當然要用也OK)
此時如果你轉彎 堅持要降檔 你又有2個方案
1. 補油退好檔 踩剎車 轉彎
2. 剎車 轉好彎 再補油退檔
所以你的方法是 剎車 先降檔不補油銜接 轉彎 再補油銜接檔位 似乎沒有必要複雜化
補充: 甩尾那個是為了談離合器讓驅動輪即時鎖死 而且因為是後輪驅動的關係 要先踩離合器讓它在空檔 才能拉手煞車
Jaku 峠
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