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水箱的橡皮水管斷了,請問 這樣的情況會有危險嗎?

嗯...看那圖片
斷的位置在主水箱蓋子的中間

如果是加壓的冷卻系統
壓力不大時
蓋子沒有被彈開
也就不會失水

這樣不曉得說不說得通
這種情形會造成水箱內的水只出不進
當然會越來越少
少到一定程度,水溫升高造成引擎過熱故障
因該條是通往副水箱的管子,壓力不高
處理方式
1.換水箱

2.將折斷的部份對好,用塑鋼土在外部補一圈
建議先用第2法試看看,不行的話只有換水箱了!
國標 wrote:
我在上個禮拜突然發...(恕刪)


請用最快的速度去修好

副水箱的原理是

主水箱水壓過大時

會把水噴到副水箱

等冷車,主水箱壓力變小時

再把副水箱水吸回去

防止水箱有空氣


現在水管斷了

水就吸不回去

也會造成主水箱有空氣

水箱有空氣,水就會沸騰

變成水蒸氣,噴更多水出去

引擎就冷卻不下來

然後一直惡性循環






國標 wrote:
我在上個禮拜突然發...(恕刪)


說真的一個水箱沒多少錢,花點錢順便洗水路,把裡面的鏽都洗出來,順便把軟管也換一換。

了不起八千塊吧。

水箱已經鏽成這樣,就不知道哪邊有問題,才開七萬公里,還要多開幾年的話這條換了重新做人。


水箱->水管->水幫浦->引擎冷卻液循環。

只要車子沒水就慘了,沒必要去賭命,到時候縮缸幹嘛,吃水、吃油才真的頭痛。


是三菱freeca嗎?
這台的缺點是散熱很弱,
遇過很多freeca前面會加裝散熱馬達改善,
建議你不要跟它拼水箱的水夠不夠,

黏合可以用快乾做個菸屁膠(洗衣粉膠,衛生紙膠),
網路上有教學,聽說比單純黏快乾更牢固,

如果黏不住,最好是換水箱比較妥當。
那個算是主水箱洩壓伐(水箱蓋含有洩壓功能)
當水箱溫度上升 壓力會增加,
超過水箱蓋的彈簧壓力會開啟那條水路並流向副水箱, 希望對你有幫助
這車是FREECA
看樣子這水箱還是新車到現在的
建議一些水管和水箱之類的東西換掉
以我看水已經有鐵鏽了
要注意引擎的水塞會不會破唷
鏽成這樣了還覺的沒關系也真有你的
上接頭斷了還有水當然溫度還好加上現在天氣越來越涼
別塞車應該還好熱水進去直接下去散熱片不會跑出來
塞車是會沸騰的,到時就會冒出來水就會減少,輕則縮缸花大條
重則火燒車出人命
如果再繡穿一個比較下面的孔,上面所說的提早發生
換不換你開心就好,反正沒水不會失控
絕對不是長久之計.
引擎運轉高溫加上水泵增壓.
冷卻水一定會溢出.
如果不是準備換車就快維修吧.
不然車子半路拋錨.
你自己找拖車麻煩就算了.
其他用路人也跟著痛苦.
要是我連問都不問就進廠修了

雖然樓主是說想了解"為什麼溫度不受影響", 但我從後面回文看起來您比較傾向"既然無立即危險只要每天檢查水位就好,錢省下不修了!" 的感覺.

Anyway, 誠心建議了解後還是去修一下吧.
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