但我想他們只是想要加強該功能的重要性
只是沒想到的是其實他們的功能也並非完全
我相信只要能預防或是減傷避免直接中高速下強力撞擊
我想幫助還是不小，確實還是有其存在必要性
inunu wrote:
這是最糟最差勁的駕...(恕刪)
frogghoul wrote:
2013年上市的kuga...(恕刪)
買車子安全性是其中考慮的一點，但是車子後續保養以及毛病會不會問題一堆也是更要考慮的點!這就是為什麼Ford賣的比雙田來的差
對我來說自動跟車或是煞停對我來說就是用不到的東西，因為我享受開車的樂趣而不是只是想有車且幫我跟車及煞車讓我開車時可以做別的事!
駕駛人行駛在路上本來就應該要注意前方車況，現在人開車喜歡恍惚玩手機造就了這些設備的問世!
自動跟車設備我覺得能選配就好，給需要的人做選配即可，設定成標配也是把價格再拉上去，這些錢我寧願拿來選擇我要的東西!
舉例來說如天窗，有些人喜歡有些人不喜歡，但買的車款如是標配想拿也拿不掉，但是價格已經反映在價格上面了
「設定成標配也是把價格再拉上去，這些錢我寧願拿來選擇我要的東西!」
但是這些東西不都是國外車商都已經有提供的東西了嗎？
而車子進到台灣以後就被車商偷掉那些應該有的配備，然後賣得跟國外一樣價錢甚至更貴
這樣應該還是不合理的吧
至於行車上不該出現的行為，我想這種事情問10個10個或許都回答得出來
甚至不會開車的也都會告訴你說開車不能滑手機
但就是有人還是會在開車中這樣做
當然有時候意外並不是自己製造出來，而是別人所帶來的
就像前面有提到說機車亂鑽的行為，只能說這些配備能拿來預防這些行為
那用不用得到真的不一定，氣囊有6顆的也有2顆的，有人開車開了10年也不見得有用到過
我想我主要是想和大家討論的是，自動煞車存在的價值以及他的真正用途
畢竟現在很多人誤會，也有經過車商名稱上或是廣告上包裝而去誤解他的功用
Kittypan88 wrote:
買車子安全性是其中...(恕刪)
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