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honda city vs luxgen s3

等銷售量出來就知道 到底有沒有很多人買 L 的 S3

是我會選CITY

我看很多影片說S3的變速箱感覺不聰明
aligary wrote:
台本這幾年風波不斷...(恕刪)


其實我也常看媒體試車,但真的參考就好!
我看FOCUS MK3.5跟馬三的車評都說後座差不多,隔音相差一些,但事實上馬三後座比FOCUS大,隔音比FOCUS差很多!

網路上一堆人推S3好,是大概沒有到現場去看過吧?媒體在S3缺點上講的很保留,尤其內裝質感跟動力部分。
舉例來說好了,硬塑膠壓車縫線這招最早出現在新版VIOS上,被酸說省成本,一摸就破功,但在S3上就說設計很聰明之類

個人認為大家在看CITY的時候,都會以HONDA的品牌去期待它,所以認為操控沒有CIVIC好,所以CITY操控就是差,但矛盾的是同底盤同懸吊的FIT3代,媒體普遍卻給操控非常好的評價,這不是非常奇怪嗎?事實上我認為CITY操控在國產同級距算數一數二了!

S3就算是操控比CITY好,我相信也就是70分與75分的差距而已,尤其動力部分,那廠展示間業務跟我說S3是大陸引擎+NISSAN的CVT,我是覺得說S3動力跟CITY不相上下是有點客氣了,就單看NISSAN的CVT份上,就知道運作上絕對沒有HONDA那一顆好,加速跟操控上一定不如CITY。

至於安全部份,車輕不代表不安全,MAZDA3也比FOCUS輕了100KG,但MAZDA3在Euro NCAP上比FOCUS高分一些,更何況國內FOCUS還是國產。CITY已經有民眾道路測撞過了,整體而言在這個級距上,車室強度看起來不差,加上6顆安全氣囊,說S3能大勝我也覺得不太可能,頂多就是多了環景很加分。

另外我剛剛特地多看幾家車評,其中怡塵講的我覺得比較可能貼近事實:
CITY:「底盤靈活刁鑽,過彎值得信任,雖然是CVT但轉速還是可以拉很高,不失駕駛樂趣」
S3:「好的底盤能同時兼顧舒適與操控,S3就是,原廠在底盤調教上要求的比較高,但變速箱跟不上這台車,整體反應過慢,效率差」


我想S3在科技跟空間上的的確確是贏CITY,無可爭論的,但安全、操控、動力、內裝質感、省油性、二手車價和整體CP值,我覺得真的要說贏過CITY,我持保留態度,建議兩台車都去實際看一看吧!

PS:如果S3頂級訂價少個5萬=63.9,或是保持原價但引擎換上1.8的,我覺得才能真正上打ALTIS下打VIOS,順便K掉CITY。
環景,操控,都是可以外面改的

一個反應迅速的變速箱和動力,你買S3,你要改嗎?
看看luxgen對岸售價...
老闆不是很愛台灣阿
這邊到底有誰開過luxgen 的車阿??
去愛納看看就知道車主真正的心聲了.....

車子不是拿來比的....自己覺得是好車就買下去

我本身開M7已經2年多了....當初買M7前
在愛納跟車友討論了半年

我覺得除了內裝的質感...輸人家...動力,安全,爽度
我很滿意....

除非自己有品牌情節... 否則就多試駕其它車款吧....選自己所愛

祝福版友找到自己的好車



do.do.lan888 wrote:
安全性?看影片比較快! https://www.youtube.com/watch?v=ZvgXw-xKEfI
雖然NCAP測試的CITY(2顆氣囊)不是台苯組裝的CITY(6顆氣囊),但至少還有參考價值)

你lag很久了
要參考國外的也要拿澳洲的ANCAP來看,怎麼會看到只求下限及格的拉丁美洲NCAP呢

按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

魯夫2013 wrote:
我來接力一下...CITY 有換檔撥片,S3有嗎????...(恕刪)


對於這種定位的車格來說...換檔撥片實在沒什麼吸引力

這兩台應該不需要特別選擇
沒有品牌情節
應該s3首選吧?
空間、安全性配備,還有環景...

嘴砲俠 wrote:
看看luxgen對...(恕刪)


對岸的"國產"這兩個字你需要理解一下嗎?

這部車你打算開幾年??

10年以上請選擇雙田(本田or豐田)

看看路上的本田老city和豐田tercel

Luxgen的車完全不用考慮也不值得討論
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