行駛高速公路為何不能佔用內線? (第4頁)

miamivice
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31樓

2016-04-02 1:45

yctlkk wrote:
其實，大部份的龜車並不是自願的
只是路有高低，四速自排在四檔時遇到微上坡，扭力不夠，速度自然一直往下掉…
除非駕駛很熟路況或固定車速的加速，不然，只要是上坡路段…三線都是自然降速
一整個火大…

你說的這情況在林口及三義常見
不過呢要說是"車況不佳"個人觀察結果認為有點不像
重車除外
通常小車坐滿人加速較慢是沒錯
但是速度如何看一下車速表既之
跑過一次也知道自己能到多少
真過慢不是大腳就是該先換道

可是常在該路段超越後看到那些人
不是不自覺自己變慢就是只跟者前車等速等距(只要一龜整排跟者龜)
往往要到"很離譜"他們才會想起現在在上坡捨得催一點油(轉速拉高)
因此不是後知後覺根本沒在注意上坡
就是其實是習慣"順順開"維持固定油門慢慢加速省一些油...

miamivice

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32樓

2016-04-02 1:53

BL06 wrote:
請問內線超車道有說可以超速嗎?
是一堆人自己認知錯誤吧!!!以為內線是飆車用的!!!!!!!!!!!!!!!!
難怪高速公路很危險!!!上面一堆人駕照應該要吊銷,重新考筆試吧!!!!

你偏激了
超車不等於超速
車速99的車在同道上一定會被後車100的車追到以致接近
這是距離與時間的問題必然一定會發生

而除非你是經國家認可且檢驗合格的測速器
不然你的假設(使用超車道等於就是超速)是不會成立的
不過你不用重考與筆試因為根本沒寫
這是常識

palghs

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33樓

2016-04-02 1:58

通常遇到佔用內線又併排的車。。。我會先靠近一點讓前車知道後面有車，但有人不看後照鏡的就會閃一下大燈，提示他該讓出車道，如果還不知道要加速不要造成併排的話。。。那就自已想辨法超車了。。。但這種駕駛都有個特性，就是不能接受他前面有車，所以我超完車後就會到龜車前，我也不會踩煞車，就放油門而已，放到和他一樣的龜速就好。。。讓他感受一下剛才他怎麼對別人。。。這樣大多數的駕駛就會知道要切到中線去了。。。因為通常龜車前面不會有龜車，所以都自我感覺良好。。。

阿吉辣站起來

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34樓

2016-04-02 2:01

趕羚羊我最討厭龜速又併排

喵的咧明明前方沒車還給我用時速80在那邊龜內車道還併排
我從它旁邊開過去
還給我不打方向燈切出來我當場嚇到差點撞護欄
然後又繼續龜內車道
兩個車道當它自己家走廊切來切去

最後忍不住跟著他進休息站一下車直接用超高分貝罵他

BL06

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35樓

2016-04-02 2:06

miamivice wrote:
你偏激了超車不等於...(恕刪)

請您確認一下上面回文...

我並沒有說超車等於超速,
而是說一堆人以為內線超車是不受最高速限限制!

剛才搜尋了網路,確實發現有些奇妙言論,
還分甚麼路權派...明明法規很清楚
還有甚麼擋路算違規之謬論
擋路違規是建立在行駛內線卻未依可容許最高速限行駛

如果強調內線須淨空,試問那些高速用內線超車的人,
超完車會減速切回非內線,等到遇到下一台再切內線超車?

這樣不是變成頻繁切換?

正因為一堆人切來切去,造成很多事故不是嗎?

高工局的宣導真的太片面了,法規明明有寫內線是可以長時間使用
(需以可容許最高速度行駛)

完整仔細看完法規,就該知道,限速100路段
內1內2道大家都100,管你並排行駛幾台車,都是合法的不須讓路

那些違規超速在先還要求路權的人,悶心自問超完車會不會淨空內線?

高工局依目前法律應該宣導內線為超車道,限以最高速限行駛
(基本上法規是有問題的,在未修法前,現況就是如此)

Savage King

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36樓

2016-04-02 2:21

平日其實還好，大部份用路人都會遵守，一到連續假期就破功了，龜在內線的車真的很多

衝上雲霄

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37樓

2016-04-02 2:21

有些人就是他前後都沒車，就是不肯往旁邊切一直獨佔內線，不知道在想什麼

Eric旺旺

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38樓

2016-04-02 2:24

BL06 wrote:
請您確認一下上面回文...(恕刪)

不能同意你說的，你有至歐洲國家使用高速公路的經驗嗎，你這說法真是太拗，內車道使用中如果發現右側車道無車，該情況你應切換至慢車道。又當你在快車道而後方有一快車接近，你應退讓至右側車道。事實上你使用完快車道而慢車道無車，你最好就閃到右側，避免國道堵車與交通意外發生。
而這個切換車道頻率之所以高，就是因為你現在前方沒車造成的（你是路隊長）。所以請你跟上前車，並保持安全距離。而內線車道車輛是否違規那交給測速機決定就好。

BL06

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39樓

2016-04-02 2:32

livesysoq wrote:
不能同意你說的，你...(恕刪)

可惜真的沒有!!!
所以真的也不知道您說的拗是指甚麼?

(但是我相信德國無限速道路也不會是您說的,用完內線就要切右?
那正以時速300行駛,右側無車要切右,可能沒幾秒又要切內線了)

所以您可以像傳說中的德國無速限道路一樣在台灣國道飆急速???

為何要訂法規,正在於龜速,路隊長這類形容詞每人認定不一

而要達到您說的歐美狀況,請台灣先修法,
把內線為超車道,與非雍塞期小客車限以可容許最高速行駛內線的法條拿掉

像您可能幸運常在使用歐美的道路,又開的是很好的車,
您認定的龜速會不會是時速200?

先聲明...我也是覺得國道速限有些路段應該放寬一些,
例如有些路段路況好,要放寬到200我也沒意見!

但是台灣法規還沒改,而我們在說的是台灣狀況...不是嗎?

內線是否超速交給科學儀器,那也請是否佔用的判決交給儀器吧?
希望您本身不是您講的這種人...好可怕!

jerry0130

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40樓

2016-04-02 2:43

BL06 wrote:sonicswj wrote:內線(超車道)就像...(恕刪)請問內線超車道有說可以超速嗎?是一堆人自己認知錯誤吧!!!以為內線是飆車用的!!!!!!!!!!!!!!!!難怪高速公路很危險!!!上面一堆人駕照應該要吊銷,重新考筆試吧!!!!摘錄自高公局網站問題一：國道公路車道使用規定為何?1.有關高速公路車道行駛規定，「高速公路及快速公路交通管制規則」已於95年6月28日修正，其中第8條對於車輛行駛高速公路車道之規範，係依據不同車種及車速車輛應分道行駛之原則訂定，旨在建立良好行車秩序與增進行車安全。2.依前揭規定，大型車輛及在最高速限每小時90公里以上之路段行駛速率低於每小時80公里之小型較慢速車輛，應行駛於外側車道，但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車；另內側車道除為超車道外，小型車輛於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道，旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。3.在交通壅塞時，因行車速率較低，小型車得不受前揭車道使用規定限制，行駛於各車道。...(恕刪)

最外线车道，小车不得低于80，大车不得低于60！

中线是高速车道，或大车的超车道！速度请在100以上！最高速自行决定，罚单自负，不要去追撞前车即可！

内线是超车道，超车速度自己决定，罚单自负，不要追撞前车即可！超车完成，请归入中线！

大车禁行内车道！

任何行驶中车辆不应去做限制其它车辆的行为，以免造成危险！只有警察或工程拖吊车有法律保障的执法权，其它车辆非情况需要，任意限制其它车辆会招致违法，若造成事故，负法律责任！

只有塞车或紧急状态，内车道自然变成一般车道供疏导用！

不要再管别人超车有没有超速，有交警负责，一般人不必多事，容易招致危险，造成困扰，还发生危险！

有时候你的阻挡，可能让不得不超车的驾驶发生危险！你怎么知道别人超车的原因？别再当正义之士了，在这个场合不适合！