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對於小車剛性問題( yaris 、fiesta 、fit)

JJ Ch wrote:
Honda fit的...(恕刪)


我不對其他廠牌做評論
因為在下沒有買過其他廠牌的車子
所以好不好硬不硬不得而知
我只知道我開這麼多年的Toyota
並沒有版上各位評論的這麼差勁
也許是數量多 樹多枯枝自然多
車禍常見度高
當然不會開車的白癡也就多
才會被罵成這樣
而開別的廠牌國產車的人就集結起來炮火猛攻~
我只想說
國產車中我不敢說Toyota是最棒的
但他絕對不可能是最差勁的
差勁的大有人在
如果有錢誰不想買好車?

小車安全性在怎麼差 我想至少能遮風避雨 比騎機車好多了...


有錢誰不會想買好一點的車?

就像prius 很多人說不好...但一台百萬的車 我想很多人也買不起吧...

我的車再爛 我想也比我騎機車安全多了


結論就是有錢才能買好車 結案 END

Juach wrote:
影片中yaris也是雙氣囊
其他車種還有氣簾(包括FIT)

記得是不是要6氣囊才能做撞擊測試?
要瞭解安全性測試,先瞭解台灣版本的結構是否等同於日規或是歐美規,

再來是安全配備,如氣囊之類的是否台灣版本提供的數量等同於日規及歐

美規,如果兩相比較是一樣的,那才能把國外測試當成依據,這點要搞清

楚,如果今天這類小車是採進口引進,那或許上面的問題都不是問題,再

來是不要太過奢求小車的安全性,特別是承受側撞擊後方撞擊的能力,這

畢竟是這類車輛的濫觴,但不過是在台灣還是國外都一樣,台灣也曾經發

生過被追撞,不但後座乘客當場身亡,後續引起的火燒車也帶走其他乘客

,日本也發生過撞擊後,後方整個潰縮至駕駛座後面,也就是後面整個都

擠壓的事故,只能說小車固然方便,但有很多風險是要自己承擔的,有時

不是你不違規就沒事,很多車禍是被人撞的。
青菜蘿蔔各有喜好,各品牌車種都有人喜愛,T牌國民車也不是不好,至少維修率比較低,只是比較不耐撞,他牌雖說氣囊多,但撞擊點要是沒對上氣囊有跟沒有是一樣的,生死有命,富貴在天,開車多禮讓,天下就太平

Juach wrote:
美國高速公路安全保險...(恕刪)


國內先有完整主被動安全配備(6 or 7SRS+ESP)再來討論車體剛性...
台灣超過七成上班族窮到只剩爛命一條~

要那麼多氣球做什麼,你說是吧!

有台可以遮風避雨的小車就阿彌陀佛了,不是嗎?
Juach wrote:
美國高速公路安全保...(恕刪)


國產小車安全性主要仍在駕駛人是否守法 ! 不要以為有多幾顆氣囊或防滑系統就可以當馬路小英雄 !

但以下新聞中的 New Fit , 卻在最近的討論串失蹤 , 大多數人仍看到 T 牌就⋯

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151212004244-260402

Juach wrote:
美國高速公路安全保...(恕刪)


等台灣國產車哪天製造不偷板金料,不偷車身焊點數!你拿國外生產車輛測試報告來比較才有參考價值。
這類的小車真的絕大部分都是要靠駕駛的技術.
技術差就買大一點的,大台就是佔便宜.
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