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元木同

元木同
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31樓

2015-10-05 1:44

主要是台灣的紅綠燈太多了，起步沒兩下就又要停車了滾來滾去

stevenone123

stevenone123
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32樓

2015-10-05 10:19

ff6947tww wrote:
同款車，只要是手排...(恕刪)

您說得真好，我也認為手排是一個不錯的選擇。只可惜目前台灣銷售的新車，手牌選項真的不多。

省油，耐操好保養。

8859K

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33樓

2015-10-05 10:22

skyline1012 wrote:
怠速熄火發展到現在...(恕刪)

這種東西是應付歐洲環境的, 台灣真的不適用.
歐洲國家許多是以CO2排放量課稅的, 這個東西可以省稅金.
歐洲的燃料稅隨油徵收, 所以貴. 怠速熄火可以省油錢.

在台灣, 燃料稅是固定的, 油因為民粹也很便宜, 你CO2排放量少也沒人鳥你.
但是多了維修成本, 基本上只能看著比較好的油耗自爽.

TC

topgun0922

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34樓

2015-10-05 11:01

我的機車 , 等紅燈40秒以上
人工"手動"熄火
已經持續6年多 , 還沒換啟動馬達
電瓶壽命 - 最近一顆剛好3年更換,
但每天上班時速都有騎到60以上回充電

汽車則較無嘗試
正在考慮油電混合車

andrae

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35樓

2022-04-22 12:47

思考會不會傷車，就要回歸來問，為何怠速熄火在每次上車啟動都是設定在ON?
其實這是應付歐洲環保法規的設計，因為每個車廠都有總量CO2的排放管制。

當了解這是應付環保法規，汽車廠只得絞盡腦汁設計一些省油裝置，實用不是重點，至於傷不傷車則是消費者被迫妥協的問題了！這些為了環保必須付出的代價(傷車)當然由消費者承擔了，反正更換電池與啟動馬達是以後的事，瘦的也是消費者的荷包。

以2019年奧迪使用手冊的說明為例，怠速熄火可以省下 0.3~0.4L/100km, 其實功效真的很有限(行駛100km省下荷包10元)。
我上車發動後第一件事就是關掉它

upsir

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36樓

2022-04-22 13:13

買油電或電車就怠速熄火了..............