蘇花天氣好時真的很漂亮阿~但雨季時真的太可怖了...
uakearcna wrote:
怎麼不見清高的浮雲出...(恕刪)
週六我回花蓮天氣還算OK,周日晚上回來時已經是大風大雨了,蘇花沿線山壁都已經是瀑布群,落石也不少在路上,人沒事平安回家是最重要的,不過到了蘇澳應該叫拖吊才對,勉強開上雪隧實在很不應該,萬一卡住半路故障不是耽誤更多人,不過還是要恭喜你還好平安度過這次驚險的狀況.
至於蘇花高的興建與否,跟我們蘇花公路的危險到底有什麼關係?因為地形因素的影響,蘇花從百年前開通以來都是以險峻著稱,現在的使用其實已經是超負荷了,每次回花蓮不管天氣好不好其實我也很擔心,但畢竟只要小心點應該都還好,可我覺得最該改善的應該是砂石車的超限使用才對,水泥廠礦廠的運輸才是應該值得改善的部份,船運鐵運應該會減少大部分的問題,或者應該要更進一步的說,應該限制對於國土的天然景觀資源的超限利用才對,開新的蘇花高只會形成更多的問題,促進觀光及地方繁榮很重要,但說句難聽點的話,台灣現在幾乎已經找不到有特色的地方了,連花蓮也在慢慢淪陷中,更多人為的建設(或說破壞)帶來的結果,真的是要好好考慮,現在人定勝天的想法已經不那麼適切了,應該要好好的考慮環境的永續經營比較實際,這是我作為花蓮人的一個想法.
也住新莊
所以常開北宜公路加蘇花公路
大約八年前也是大雨的夜晚回花蓮
在和仁之前約晚上3點
車子剛好遇上山崩
(當時腦筋真的一片空白)
還好閃的快
沒被壓扁
但高速下(約70km/hr)車子爬過那堆山崩的碎石時
我車子的右邊前後兩輪都爆胎了..........
整個車子傾斜到右邊
當下跟本不敢停下
只想趕緊離開這危險地帶
但此時我車子的極速也只有剩下約5km/hr
然後用力的用兩個輪胎及兩個變形鋁圈離開.........邊開還邊看後面......
然後大雨中
自己下來換備胎
只能裝前面...
再開著我的三輪車以極速5~10km/hr到和仁去敲保養廠的鐵門
然後自己再被""敲""
但是當時真的心甘情願被敲
真的是願意""活著""被敲竹槓
樓主真的很強，被擊中了還可以開回新莊，不過被擊中時沒有下來查看是對的，哪知道會不會有更多的落石下來，儘速逃離現場才是上上之策。
蘇花高要不要開真的是花蓮人心中的痛，開也好不開也好，總有許多的意見，對於我們這些經常要回花蓮的人來說當然有高速公路比較好，但是也有許多環保團體提出警告，無奈的是花蓮縣政府不爭氣，還抱著鴕鳥的心態不願意好好規劃花蓮的未來，好面臨未來遊客與車輛倍增的問題，只是一味的逃避一廂情緣的認為蘇花高是很久之後的事情，相較於台東、宜蘭的都市規劃，我個人認為依照花蓮目前的都市規劃，蘇花高只要一開花蓮市就掛了！目前蘇花高都還沒有開通，花蓮市在假日就已陷入塞車的惡夢中，好慘。
小弟個人認為，不管蘇花高要不要開，花蓮縣政府都應該要拿出些作為來，重新規劃花蓮市區、規劃替代道路、新的建築法規與都市重劃...等。沒有好的都市規劃以及觀光設計，花蓮既始有好山好水也只是在吃老本而已，等環境破壞完我看也沒有什麼好看的。
樓主以後可以考慮開車到蘇澳轉乘火車回去花蓮，蘇澳火車站停車不用錢（車位多斜坡路邊可停），自強號蘇澳開車後直達花蓮，更好的是沒有宜蘭人跟我們搶位子，我近來常常使用這一招，只兩個小時（開車到蘇澳1小時，火車到花蓮1小時）就可以抵達，免開蘇花公路可以少點熱血，多一點休息吧，蘇花公路路況不好，修車昂貴、生命寶貴！還是轉搭火車比較安全。
花貓貓
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