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請問怎麼開穩手排車

楊義謐 wrote:
我是開貨車載食材的 車子不穩食材都會灑出來
請問一下 為啥我二檔轉數拉高 放掉油門 車子會往前頓一下 OR 一檔轉數拉高 打入二檔 離合放的太快 油門補太少也會這樣
而且我二檔轉數拉高 三檔打不進去 這....?
還有..老闆才牽一年的車打檔桿被打到歪掉...這車是什麼情形..??
另外...還有一事不解 有時我會忘了踩離合 打R檔 讓變速箱發生巨響 可是...沒踩離合不是無法打檔嗎??

1 貨車1.2檔的齒輪比通常很高,一檔你拉轉4千轉了速度只有10幾20,
2擋你拉4千轉了速度也只不到40公里。
會噸的原因就在這哩,當你2檔踩油門時加速時,引擎推動車子,轉速4000轉,車速度40,輪子轉速也不高,當你油門先於離合器放開,一瞬間要用慢輪速高齒比,車子
去推動引擎轉速達4000轉,那一瞬間的降速就是你一頓的原因,可以透過"維持換檔前時速不加速1-2秒",在先踩離合器進入滑行狀態再放油門避開那一頓。

再來就是那從滑行狀態換完擋位要放開離合器接合動力那一瞬間需要"緩放離合器"與"油門慢加"的細膩配合,不然也會一頓。

3檔打不進,除開離合器磨損問題,同步齒輪應該受損嚴重

R檔同上,時常沒踩離合器拉檔位,死的一定是同步齒輪,太嚴重到時候會幾乎打不進檔

個人開車到現在快30年換了幾部車都堅持開手排車(因為愛玩越野)

現在開手排車出門載朋友還會問說:你這手排還自排,我怎沒感覺到換檔的頓挫。
自己也會小小自得一番,心說:這都練出來的。

上面開手排車的小動作,只要你多細膩一些改變一點操作習慣,相信你運送的食材,不會再亂灑一地。
楊義謐 wrote:
我是開貨車載食材的 ...(恕刪)

第一 你還是重新在學手排吧
第二 你們公司車的變速箱快掛了 沒踩離合器入R檔 沒聲音才怪了
嚴禁不明廣告以及衝動性具攻擊力的偏頗字眼,違反者逮捕歸案 南區分局
楊義謐 wrote:
因為是送食材給加工區


如果當天送的食材是豆腐的話
這些問題就會通通不見了...
楊義謐 wrote:
我是開貨車載食材的...(恕刪)


去倒一杯水放在杯架上....然後載豆腐開上山路練到杯水不會灑出來時

這時你會發現你以身懷絕技.......(誤)

不過在這之前先回駕訓班把手排車練好才對.

楊義謐 wrote:
我是開貨車載食材的...(恕刪)
我通常用二檔起步,用一檔除非重車上坡起步,感覺換檔速度到了,離合器要踩到底,要不然有時候打檔打不進去,入檔不要太用力,每部車的感覺不同,久了自然順手。
找個空地熟悉一下離合器跟轉速的感覺吧

重點是不要怕熄火 越怕熄火油門補越多

離合器又放太急的話就會頓挫感很重
我只想跟你說 你以為你在開賽車嗎?
不是特別需要扭力的路段
沒必要去撐高轉數順順的換檔就可以了..
還是你是在玩PS4???


開手排車. 不外乎就是 油門. 轉速. 檔位. 離合器. 四者間的配合.

之前開過 3.5T 的貨車. 本身貨車扭力都很高. 不用刻意拉高轉速. 又不是汽油車.

給你一個訣竅. 換檔過程的動作. 先慢慢換. 油門與離合器不要放太快. 有點半離合器的感覺.

先抓抓各檔位與轉速. 油門. 離合器的動力接合點以及差異在哪??

然後慢慢加快換檔過程的動作.

手排車追求的是順暢自然. 自我控制. 一切皆在掌控中.

一檔換二檔有個轉速甜蜜區,看車種而不同,例如VW T5柴油,一檔換二檔甜蜜區再2100~2400,更高轉速時則會出現鈍挫,低於此區也會,二檔換三及以上則在2000~2200即可,不需補油門,不須快速,順順的換檔一氣呵成即可,即可開得不會頓挫的順~給您參考!
你在開一個月在上來問看看.........
@潛水夫@ wrote:
1 貨車1.2檔的...(恕刪)
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