且出力降低(就像高速公路突然放掉油門),TCS亮起,車子是saab 9-5,TCS原理就是
偵測到輪胎轉速不一就會主動降低出力,雖然當時離前車很近,還好平常也知道這時不能
重踩煞車或大轉方向盤,所以就只是放油門繼續直行,持續約一秒抓地力就恢復了.
當時前車是BMW X5,最後離他大概只剩一個車身距離,還好兩台車都順利通過考驗.
an794600 wrote:
早上看新聞水漂效應...(恕刪)
基本上，胎紋不要太少，下雨天開110up我都覺得不是什麼問題
除非那些路段本來就是經常性的積水
不然我每天從基隆國一、國三的0k到18k左右都是110up在開的
就算下雨天，我也覺得沒什麼影響
不然如果胎紋太少，給你開90，照樣GG
有ESP的車，我不相信沒胎紋時，照樣救的回來，這就見鬼了
samcgc2 wrote:
我的經驗ESP在前兩輪都水飄的情況，不會亮燈也沒有用，
前兩天在大雨，因為ESP一直亮燈但是車子也都還好所以我開蠻快的，
在是有一個大水坑(下坡再上坡處)，ESP沒有亮燈，車子真的飄出去，
但是最後還好對向沒車，安全到家.....
下雨天還是開慢點
開這麼久的車，從沒看過 ESP 燈亮起，昨天傍晚嘉義往台南方向下超大雨，100km/h(GPS 速度，以下同)開過去沒看到啥燈亮起，晚上北上也是超大雨，100km/h 過去甚至有一段不小心踩到 120km/h 都沒看他亮起。遇到積水就是感覺阻力變大，但是也沒偏向，過去就好。
如果燈會一直亮，我想你輪胎抓力地肯定有問題，不是胎壓不對就是胎紋太淺，好好檢查一下輪胎吧！我出遠門一定先把胎壓調整好，車上也有安裝胎壓偵測器，固定時間調胎，平均磨耗。
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