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轎式休旅第三排座椅到底安不安全???

剛剛好從底盤以上吃進去的話,應該不少"勉強七人座"都會變這樣吧,五門小車也會有類似的狀況,最後一排都不安全的,所以我換SUV了,至少底盤高一點,後面緩衝區大一點,其他就交給上帝了!
如果是被一般小客車撞的話,車頭碰撞的到底盤大樑,吸收衝擊力的效果比較好

被大貨車or大客車撞,車頭直接衝擊車身,衝擊力沒有被底盤吸收,通常就會像樓主po的照片這樣慘烈

更何況他又是國產車
對人體來說,緩衝距離短相對不安全..
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
所以....根本就不要相信 車體的潰縮是為了 安全 這一類的屁話 !!



有位好青年 wrote:
這是分享自FB的相片(希望號變小鋼砲,被預拌混凝土車從後方撞上)。。。。

愈來愈多的轎式休旅增加了第三排坐椅,
純討論,非討戰,
不論廠牌的話,第三排座椅真的安全嗎?
車廠上市時的撞擊測試有特地針對第三排乘員做後撞測試嗎?
如果真如相片如此不堪,那第三排要買來幹嘛?
...(恕刪)
我覺得。。。。
你還是坐捷運吧。。。。。。



wecotu wrote:
剛剛好從底盤以上吃...(恕刪)
非常不安全,M7第三排離尾門超近根本沒多少緩衝空間......
其它5+2硬塞第三排座椅的更誇張
去看看實車,例如馬五.山土匪.希望號
第三排的乘客腦袋就緊貼著後車門
隨便一台SUV從後方追撞..第三排乘客腦袋都沒了

但網路上很少人討論這個
不知道是不是不能說的秘密!?
大家都避而不談...

Yuan0331 wrote:
非常不安全,M7第...(恕刪)

業務太多,說破了怎麼賣車
可以參考01這篇
google 福斯撞奧迪 結果一樣慘

wecotu wrote:
剛剛好從底盤以上吃...(恕刪)
看照片感覺車室保護好像只做到第二排
不過沒車速等等的 一切也是猜測而已
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