提倡廢除高乘載專用道 (第4頁)

canister

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31樓

2015-03-17 10:36

HOV標線改為全線可以駛出、部分路段可駛入就好了

ettvyang65

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32樓

2015-03-17 10:39

here_altis wrote:
五楊高架最內線的高...(恕刪)

台灣的高乘載根本是那些辦公室豬頭自己想出來的!

每次走高架，就看到一堆車被前方遊覽車檔住，真好笑!

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

呂小俊

呂小俊
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33樓

2015-03-17 11:08

不只公車~~很多小車也是~~

一遇到上坡時速自動下降~~

是有這麼怕轉速高增油耗~~

不捨得踩油門不要開上路!!

iso99999

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34樓

2015-03-17 11:21

莎朗石頭 wrote:
這樣好嗎? 五楊高架不是為了提高車速, 而是用來分散車流的, 往南用路人若目的地比楊梅還遠, 可以利用避過往桃園中壢的車潮,

+1
一堆人不知道在趕什麼?
就算有交通隊長在,
我相信也不會比走北1平面慢,
多一條高架是用來分散車流,又不是要讓你提早到.
乾脆限制高架時速80-90公里,
順順開安全到不是很好.

西恩潘朵拉

西恩潘朵拉
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35樓

2015-03-17 11:30

here_altis wrote:
五楊高架最內線的高...(恕刪)

同意，其實高乘載專用道根本是路隊長專用道，並沒有快到哪

真實的人生

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36樓

2015-03-17 11:36

搞不懂一堆人在砲什麼
這個專用道立意是對的，錯的是違規的人啊！
如果你嫌專用道太慢可以不要走這條，
如果你不想看到這些違規用路人你可以別走五楊，
問題是你走國一平面或其他替代道路違規有比較少嗎？
沒有嘛！這是用路人的問題！

我每天也是在走國道上下班的人。
我自認是不太會違規的人，但每天光是排隊上匝道就會看到一堆愛鑽路肩、亂插隊的人，
一線道非要當成三線道來走。