a46080704 wrote:
很抱歉 渦輪的壽命...
油電車電池 了不起8年需要更換(根據原廠規範)
(恕刪)
請問這位大仙
所謂的原廠規範是哪一條寫的!?
怎麼不貼出來給大家看看!?
一下說五六年，一下又改口說八年
小弟車主手冊怎麼都沒看到!?
對了，鄰居的油電車超過八年了，沒換過電池
您大仙要不要解釋一下!?
Volvo與Lexus的保養費相比，如果都不自備任何東西，全部用原廠的，Volvo的保養費大概都在Lexus的兩倍左右，而且隨著里程越高，差距有加大的趨勢，我記得四萬公里的保養，Volvo的保養費已經快要將近Lexus的三倍了。
由於朋友的是汽油車，我的是油電車，我發現很多的耗材在油電車上根本沒有（因為都被電動馬達取代），這些耗材就省下不少錢。另外像是煞車來另片，由於油電車會回收動力，來令片摩耗的程度也差很多，這些也省下不少錢。
至於油耗部分，我的油耗大概只有他的三分之一，光油錢的支出就差很多。以目前的里程數來看，和我的前一部車相比（那部車的油耗大概是這部的兩倍），光油錢已經省下十萬元，已經夠換兩顆大電池了，所以我並不擔心這問題。
保養廠的服務品質，Lexus就和它的口碑一樣，明顯超越Volvo，不過近年Volvo的服務也有提升，例如在吃的方面也有提升（有瑞典薄餅、進口餅乾、咖啡、汽水，原來只有飲料和咖啡而已），雖然和Lexus比還是差很多。
因為近年Volvo賣得很好，但保養廠後勤支援似乎也沒有完全跟上，所以朋友常抱怨進場需要等很久，即使預約了也一樣。同樣都是四萬公里的保養，我進廠大概一個小時就做完離開（含洗車），而朋友則是耗了一個早上，中午還在那裡吃了一個便當。
這是只是我和朋友兩個對照案例，或許和其他的車友狀況不同，但還是提供給您參考。
百鬼夜行抄 wrote:
哪篇原廠規範寫8年換...(恕刪)
百鬼大激動了 . 我想他的意思是 鎳氫電池組.
充放電循環次數如果到達了臨界值.雖然可以繼續使用
但是可能續電力會下降.造成油耗數據變成不漂亮
所以才需要更換吧. 就很像手機電池
雖然還是可以使用.可以充電 . 但是用一下就沒電(與剛買的時候相比)
自然而然就會想要換個新電池 .
P.S 鎳氫電池特性和鎳鎘電池一樣，只是蓄電量更高、
記憶效應也比較不那麼明顯（但其實還是存在）。鎳氫電池最大的問題，
是它有很高的自放電率，也就是明明是充飽電的電池，放在一邊不用一個月，電力可以少掉 30% 之譜。
有聽過吸力永不減弱的Dyson 吸塵器
但是有蓄電力永不下降的電池嗎 ?
內文搜尋
從 APP 打開
X