這是一種少了跑味、多了房味的概念，GS450h有感 (第4頁)

Levophed
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31樓

2014-07-31 11:09

這沒什麼好比的，
品牌形象、妥善率、後勤服務就是差一截，
偏偏這種無形的東西是決定高級品牌價值的關鍵....
看看I牌與L牌二手車價，想想為什麼會差這麼多？
另外Infiniti真的應該要找樓主去當行銷主管啊，
對Infiliti的熱愛、忠誠、行銷真是不遺餘力啊！
看看現在裕隆對Infiniti的經營，
真是可惜了這本質還不錯的車！

meridian

meridian
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32樓

2014-07-31 11:09

月球漫步 wrote:

只是我一直好奇一個點
我就車看車啦！畢竟都是四門豪華轎車
那車格級距的定義有一定標準嗎？
依照價格？車體？引擎？這其實是我的一個小小迷思...(恕刪)

沒有一定標準啊
看買家需求是什麼而定
像BMW 5跟Lexus GS都達到4.8M以上, 但裡面空間都沒有很大, 我覺得比Q50大一點點而已
相較之下Q50 CP值就很高

同樣的Luxgen S5尺寸也比別人大一號, 空間也比別人大
CP值一樣也很高(假設能更省油的話)

不過CP值高跟能不能成功不能畫上等號
如果買家需要的並不是空間
對手IS, C-class, 3系列空間小一點, 但價格也不會比較貴(台灣雙B是例外), Q50優勢就不明顯了

nmp0002

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33樓

2014-07-31 11:31

月球漫步 wrote:
繼前一回被call去...(恕刪)

又是一個鍵盤車手
展間看看，連開都沒開過，就下一個標題「少了跑味」，七月到了是嗎
話說廣告文想借台GS450H來試車評比，但不知道是信譽太差還是怎樣，沒人要出借
希望不會是貴社

通篇文字想儘力中性，卻句句偏向銷量極差的I
司馬昭之心，作文難得高分

閱…

William945

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34樓

2014-07-31 11:37

ken1999 wrote:
樓主您客氣了，GS4...(恕刪)

誠心請問像在哪...?
GS有的它都沒有，這樣也能說像

--------------------------------------

建議樓主也把Panamera拉進來跟Q50比好了
反正都是轎車，對您來說也沒什麼級不級距
Porsche也沒別台轎車了
而且Q50綜效馬力還比Panamera 4 多50P喔!

nmp0002

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35樓

2014-07-31 11:38

kulo483 wrote:
就我去試乘過Q50 的體驗，那加速感真是令人血脈沸騰，當下真的很想馬上下訂 ...(恕刪)

哦，等你試過100~200就會想退訂了

sunuplin

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36樓

2014-07-31 11:54

越級打怪？

這樣的行銷手法出現在較低等級產品或廠牌的行銷手法中。

之前最有名的就是Cefiro 說他比勞斯萊斯更安靜

還記得Ford的 Mondeo Metrostar 拍了一個廣告，找人演一個盲人，聽到 Mondeo的關門聲音後說 "Benz".......事實上外國人都是說Mercedes...

時間過了這麼久，Cefiro也從來沒有勞斯萊斯的形象與價值

Fort Mondeo 還是 Mondeo，也沒有人會說他比賓士還好

爭這個又有什麼益處呢？

雷電之子

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37樓

2014-07-31 11:58

車身尺寸是不能拿來
當級距比較的標準

況且Gs450h給的配備滿滿
如果雙b給這樣的配備
那價錢你不就要說天價了

chujy

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38樓

2014-07-31 11:59

Sleeace wrote:
美國GS 13和14...(恕刪)

想說的 Sleeace 兄都說完了. rock

看了這麼久的 Q50文章

發覺都在用比來比去方式行銷, 不知道銷售量會增加多少？車子本身不錯, 但行銷方式可以改善.

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

buddy0328

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39樓

2014-07-31 12:14

Q50 hybrid 這種油耗就直接買其他 3.5 的車款就好啦，油電像是在做心酸的