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水箱失水討論


8752046 wrote:
och大總是解釋的這...(恕刪)


大大您客氣了,小弟剛好知道順便提起,有些是常與朋友
搞車子順便觀察才發現真相,懂得也沒很多!

8752046 wrote:
K6的副水箱雖然沒有...(恕刪)


恭喜抓到毛病,稍早提起的水精濃度問題,有機會建議您
要試試,調到35%~37%,車子更明顯更好開;考量若調太
濃又怕散熱不夠優與老車水幫浦相關容易漏水,所以才
調35%~37%來應對!只是麻煩,不過車變更好開這值了!

小弟現在與朋友是常用plestone33%與peak100%這兩
種混用調和,用在多部車就很ok,1年多來也還沒發現生鏽!
換句話說

要做head是錯誤的方向
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

8752046 wrote:
小弟在換汽缸床墊片時...(恕刪)


蝴蝶閥通常用化清劑清完都很澀,用久了也是會有
間隙,所以很多人會適當滴些防鏽潤滑劑,以確保使
用更久,這說法小弟也贊成,也確實有實施!

許多車種怠速閥裡有水箱水經過的水管,因此水道
維持乾淨無水垢殘留,想必對於怠轉速的感應方面
更準更穩定有助益,縱使影響幅度可能也不大啦!

volks and k8 wrote:
換句話說要做head...(恕刪)

一開始更換進氣歧管墊及汽缸床墊片是對的,後來發現髒汙把水箱塞住了…
8752046 wrote:

...(恕刪)

另外一提VAG車系使用的是電子節溫器
很多車主故障了就把它醃割了

vag車系不是每款都配電子水龜
(四代1998以後 同款頂級配備才會使用電子水龜..其它依舊)

電子水龜並不實際(所謂..先進貴的不見就好 )
電子水龜沒有閹掉..而是改回傳統機械水龜..不過 所費不貲就是
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

8752046 wrote:
小弟在換汽缸床墊片時...(恕刪)

節氣門卡住 大多是因為 汽缸溫度過高 導致 鋼索活動機制 過熱 變形/卡住

(曾看過很多因為高溫 節汽門閥變金屬燒悍色)
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