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車壇小妖精和getz哪台好呢

s840103 wrote:
TOYOTA的國產房車好像都是DOHC+16v+鋁合金, 事實上從CORONA國產化後一直都是DOHC 16V啊


這有點爭議...

國產牛頭牌除了引擎多是從SOHC變化的,
也就是曲軸只帶動其一凸輪軸,再由齒輪帶動另一凸輪軸.

請參考
http://tech.toyota.com.tw/techdetail.asp?tm=4

DOHC應該要直接就帶動兩個凸輪軸,這樣高速的進排氣Timing才會準,
也才是DOHC機構真正的精神.

所以原廠也常以TwinCam(雙凸輪軸)標示,因為以比較嚴格的定義來說,
不算是DOHC.

Toyota有沒有標準DOHC引擎?當然有!一大堆...
只是台灣Toyota只會搞行銷!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
題外話 今天的新聞
百萬名車試車失控 撞到馬曲
百萬名車轉倒
馬曲只引擎室潰縮
表現好像還不錯
airjim wrote:
題外話 今天的新聞
百萬名車試車失控 撞到馬曲
百萬名車轉倒
馬曲只引擎室潰縮
表現好像還不錯


這很難說...要看當時的角度/速度/動態...

不過March是全台國產出內唯一一部車身是整體沖壓的,
也就是不是用接的...

其他車車身(含引擎室和行李廂)由兩段到三段接起來.
如果想要一體成型,沖壓製具不是太好搞,非得砸大錢不可...

但有個同事March颱風天停路邊,
被吹倒的紅綠燈往車頂打一個大洞,
沒得接沒得換,只買一整個車身去修,
一共十一萬大洋...

真的是凡事有好就有壞!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
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