ilovesinging wrote:意思是水溫感知器不要...(恕刪) 要外掛水溫表。如果有在開冷氣就不用掛了。原廠水溫表如果有上升到一半就是已經剛過110度,那是要塞車很久又不開冷氣才會上升。電阻裝完的缺點就是冷引擎要發動三四次和暫時起步無力。這還要搭配全車真空管用鬆。不然會發不動引擎。改完跑高速90~100時速。油耗一定破20。我的車都上下班9公里單趟。平均油耗有22km/l
校車Q司機 wrote:要外掛水溫表。如果有在開冷氣就不用掛了。原廠水溫表如果有上升到一半就是已經剛過110度,那是要塞車很久又不開冷氣才會上升。電阻裝完的缺點就是冷引擎要發動三四次和暫時起步無力。這還要搭配全車真空管用鬆。不然會發不動引擎。改完跑高速90~100時速。油耗一定破20。我的車都上下班9公里單趟。平均油耗有22km/l 司機啊重點在這裡....意思是水溫感知器不要接,改接一個270歐姆的電阻是嗎?你都沒回答
校車Q司機 wrote:270歐姆約80~82度插在水溫感知上再搭配真空管漏真空。極度省油。明天用270歐姆再並xxxx歐姆接開關。 東西才剛剛裝上,應該還沒出門跑多少路側試,就先說它會省油,會不會太草率了。