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這不科學阿! 為什麼比較重的車反而省油

輪胎大小也有差
Colt plus原廠印象中是14吋胎
Fit是16吋
Fiesta 1.0T是16吋,1.5 NA是15吋

你把Fit改回14吋胎,油耗數字就會好看許多
或者把Colt plus改16吋胎,再換為歐規油耗 數字就沒那麼漂亮了
車重只是其中一個影響油耗的因子

引擎技術,變速箱, 風阻係速, 輪胎大小
這些都會影響油耗

Toyota油耗會那麼漂亮
主要不外乎是變速箱採用CVT, 鋁圈用的也比別人小一號
更要不得的是喜歡用美規油耗來打廣告(其實很多國慘車都這樣搞,故意搞混消費者)

油耗參考就好
現行技術來說其實都差不了多少
尤其國慘車更是不用比了, 半斤八兩啦
樓主可能忽略一點:能源損耗
從汽油在引擎內噴出來的那一瞬間,到實際用在驅動車輛的動力,這經過一連串化學和物理上的能源損耗
像是汽油燃燒損耗、變速箱損耗、傳動損耗、輪胎滾動損耗......
林林總總加起來就會影響一台車的油耗

一台比較重的車,可能因為他的總損耗低,所以反而有比較好的油耗表現
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
既然要說科學
那需要了解油耗是一個非常多因素會影響的數據
所以即使實際油耗是最有意義
但是實際油耗能控制的因素有限
只有有一個因素沒考慮到
就有可能出現像樓主的疑問:為何油耗不和「某一個」因子成正確關係
而且即使所有因子都控制不錯
只要引擎效率好到可以補償其他因子(如車重)油耗當然好
如果要「比較」油耗
請還是用實驗室的數據比較吧

舉個例子
美國能源局在省油技巧上有提到
光是駕駛風格(如急踩油門、急剎車、超速、、等)
油耗就可能差異到5%-33%
任何實際油耗測試差異應該都在這個誤差範圍內吧?

美規油耗大約等於1.15x歐規油耗(美規數字較漂亮)
1.15是個不小的數字吧?


請教樓主,該測試數據,都在同一個時段測試的嗎?? 同條路線嗎?

在台北,禮拜一下班測試,跟禮拜五下班測試不一樣! 連假前測試跟平常假期前測試又不一樣!

主要差別在於車流量,你煞車的頻率,停紅燈的頻率!

另外就是駕駛習慣,在市區,經常喜歡大腳採油門跟煞車的,油耗又是另外一種表現!

眈看這表,不知道測試的背景資料,看看就好!
wwwesss wrote:
車款車重含駕駛實測數...(恕刪)


如果省油.只看車重.
那麼那些設計引擎.變速箱的, 設計車體控制風流的. 乾脆就都去鋪馬路吧...
wwwesss wrote:
車款車重含駕駛實測數...(恕刪)


引擎、變速箱、齒比、輪胎、風阻係數都一樣嗎?
先想想這些問題吧

車子不同的地方不只有車重
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

a277888 wrote:
看你數據的前兩名去查...(恕刪)


排氣量小
標準比較高
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

wwwesss wrote:
車款車重含駕駛實測數...(恕刪)


不同引擎在比什麼東東?

wwwesss wrote:
正在研究中~...(恕刪)


歐規油耗跟美規油耗差異不用研究這麼久吧?早就有數據啦!

能源局自己說歐規乘上 1.15 就是美規油耗,九成多的車都符合。

colt plus 的數據換算後是
16.53/22.87/18.9km/l(美規)

14.37/19.89/16.43 (歐規)
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