sentra 180 爆衝險沒命油門踏板設計瑕疵(新增照片) (第4頁)

harker633
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31樓

2014-03-11 11:20

peterwang0123 wrote:
2014/2/27 ...(恕刪)

直覺得認為，你那條電線在那邊，比你的踏板還恐怖吧。
車子不是有保養就不會壞，14年的車了，年紀也不算小，車子的狀況，自己也要注意。看你煞車踏板的磨痕~你的煞車習慣，應該也是習慣的以腳跟為軸，左旋過來煞車吧，所以只踩踏了煞車踏板的一小角。這表示你的腳掌右邊，離油門還是很近了，真的比較危險。很容易你上車前，鞋子踩到油漬髒汙，上車一踩剎車，滑掉，反而去踩到油門~
改一下煞車的習慣吧，有時候，養成的習慣，很多動作都會不自覺。煞車，還是腳提一下，讓腳跟左移，會比較安全。

peterwang0123

peterwang0123
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樓主

2014-03-23 3:47

CrazyShark wrote:
來不來的及踩煞車，
...(恕刪)

誰不知道要踩煞車
這不是費話嗎

你先看清楚文章
再來想想你的回文的立場對不對

mbljeff

mbljeff
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33樓

2014-03-23 4:43

14年車已超過車廠所設計的使用年限
老化零件所造成的個人損失
車廠不於理會是很正常的事

Pandion

Pandion
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34樓

2014-03-23 11:08

Arch.Gabriel wrote:
把油門和剎車這兩個東西靠這麼近本來就是很奇怪的設計，光是台灣去年一年，踩錯的太多就不說了，還發生過高跟鞋卡到、拖鞋卡到，現在又有踏板卡到

可能是死傷還不夠多，沒有車廠敢去動這個問題

油門和煞車靠在一起的的設計, 本來就是比較安全的設計, 是從古至今幾十億人開車經驗的演化結果.
1. 用同一隻腳踩, 可以達到天生互斥的效果, 踩油門就會鬆煞車，踩煞車就會鬆油門，要兩者同時踩還得去練跟趾(熱血用途). 如果這兩者是用左右腳踩, 緊急的時候更容易兩腳同時用力而發生事故.
2. 靠得近, 反應時間比較短

高跟鞋、拖鞋卡到，是人的問題。
腳踏墊、踏板卡到，則是設計細節的缺失，歐洲車中，許多車油門踏板的踩踏支點是在踏板的下緣，就很自然的沒這種問題.

marphy

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35樓

2014-03-23 12:39

謝謝版主!寶貴的經驗分享!
我也是14年的180車主!
趕緊檢查去!

tiger3456

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36樓

2014-03-23 14:45

Pandion wrote:
油門和煞車靠在一起的...(恕刪)

後來仔細看了一下家中的兩台車,煞車踏板的設計在高度上有刻意比油門高了約4~5公分左右
一台toyota ,另一台Honda (沒有Nissan可以參考)
應該也是刻意避免駕駛誤踩油門,同時也讓駕駛養成習慣,剎車時要強迫拉高腳掌往左移動才能踩煞車
一般轉彎只會輕踩煞車減速,就算油門踏板綁個尺延伸到煞車踏板附近,應該還碰不到
除非重踩煞車也許還有機會輕觸油門,可是強大的煞車力量,就算老車沒有煞車優先系統
輕踩油門的引擎馬力應該也無法對抗踩到底煞車的阻力

爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺

sentra 180 爆衝 險沒命 油門踏板設計瑕疵(新增照片)

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