GC_幾米 wrote:
樓主跟我一樣,開過大...(恕刪)
樓主跟我一樣,開過大型LSUV後,找不到相近價位但是有加力箱又"大扮"的車款
SUZUKI JP實在太小台,樓主不習慣啦....相信我,我開改裝4吋懸吊的JEEP Grand Cherokee
很多SUV都看不上眼!!!底盤太低,輪胎太小,沒加力箱.....
後來我買了LEXUS LX470,安靜,有力,好開,有加力箱,夠大扮,梯型大樑夠勇健,八人座算是賺的
液壓懸吊可以上升下降,算及格了
八人座就更實用囉，厲害，升級!!
Dragon5858 wrote:
會去看Kuga2.0...(恕刪)
說實話"加力箱"這玩意，日常正常使用，一年用不到2次，但是車體結構是車子一發動上路，時時刻刻都感受的到。
如果你喜歡的是有大樑的穩定行車感，那一般的SUV應該沒法滿足你。如果真讓我選擇，加力箱跟車體結構只能擁有一種，我應該會選有大樑車體結構優先。
我平日主要是開LC當交通工具，但是有時候特殊狀況就會換開另一台小的都會型AWD，雖然號稱"小"，以台灣用車標準算大台了，3500CC，2.2噸，長4.8米，但是就是沒大樑的~~~我只能說行車感"有差"。
雖然PAJERO大樑被改了隱藏起來，但是車體還是有一定強度，比起都會型SUV，還是好上一節。開慣了有大樑的車，真的很難回頭~~~
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