，預算只能買小小車
從數據上就已經看出SENTRA根本不是ALTIS的對手，還是有人在那邊「偷偷跟你說些有的沒有的」沒來由的東西，看來是找不到酸豐田車子的施力點了。
不要靠什麼感覺，講科學一點，十月、十一月份汽車雜誌都已經有詳細測量過二台車的一堆數據了，就看你們看不看的進去人家測出來的資料而已。
比性能，SENTRA慘敗！(1800CC只有131匹馬力是同級國產車最糟糕的)
比操控，二台車都是非獨立懸吊，主動安全性，SENTRA的配備還輸給ALTIS，你硬要扯多二顆氣囊，那也得花到84.5萬買高規版的，入門級的SENTRA也跟大家一樣只有二顆氣囊，還只搭配15吋「鐵圈」，算是國產車裏最有誠意的了……高規版的ALTIS售價比SENTRA高規版便宜多了就算了，還多了VSC與TRC等循跡穩定系統，還有國產同級車唯一的LED大燈，這還有什麼可比較的地方……
比安靜性，ALTIS的隔音比上一代強化，前擋還是用摭音玻璃。
比空間，實際上測量的數據，前坐的膝部寬度二台車是一樣的！後座二台車差2公分，大家可用手指頭比一下2公分是會產生多大的「空間大勝」的結果？？？
比「實用空間」，SENTRA後車廂開口高度較高，放東西不方便，SENTRA後車廂內部也不是方正的設計，空間利用性更差，更不用說SENTRA的後座是沒辦法六四分離放倒的，真正的實用空間實在沒辦法跟人家比。
比油耗，有人扯什麼省油胎內部文件！！變速箱的科技差異才是省油的重點！要科學一點的看事情才是。
再者，扯到輪胎，SENTRA的高規版本給你配一組17吋的輪胎，根本就是個不利消費者的因素。一來SENTRA的馬力就已經是同級車最小的了，還配17吋胎，讓你開不快來換取坐起來舒適的錯覺；二來等你要換輪胎時，就會發現原廠配17吋的胎根本就是惡夢。本來可以用16吋進口米其林的好胎來開車，到時你就得被迫去換國產經濟胎來用，不然一樣進口高級胎，你自己比一下16吋和17吋價格差多少！！
嗯，我也覺的如果不喜歡豐田的車，你不妨換Rogue，我小舅子就是開Rogue，起碼是日本原裝進口，質感，空間實用性都大勝SENTRA，而且入門級的Rogue售價也不過比Sentra高規版本84.5萬元多一些些而已，買台正日本進口車划算多了。
kevinyu54007 wrote:
其實從樓主先前的文章...(恕刪)
好吧..我也來說說評價
外型：
新神A的確很動感，車頭有點CT200H的感覺
新仙草這部分就中規中矩，你不能說很新潮，但說不好看也有失公允(我都去看實車了)
內裝：
新神A的中控設計上，其實也是比較新穎(跟大家講的不同)，但用料..
坐椅質感及品質上，目前還沒聽過較好的評價，這點你不否認吧
新仙草的中控設計上，跟外觀上來說差不多，中規中矩，但用料營造的質感不差。
坐椅的優勢，大概也是這次新仙草最強力的武器，目前評價差不多算一面倒了
底盤：
新神A我沒有開過，但是10.5代我有開過，基本上...以本人的看法，都是很舒適的設定。
新仙草的底盤，我覺得"可能"鋼性好一點，會比較紮實，但一樣..是舒適取向。
PS:如果要講操控，通通不及格~~!
安全性：
新神A到了最高等級那兩級才有配ESP，其他與仙草一樣
仙草也是到了最高一級才多了兩顆氣球，沒ESP，所以...被動好一點~主動輸一截
以普遍消費者購買的等級來說，兩台車幾乎是一樣了，如果都買到最高等級，其實
有許多更好的選擇，CIVIC FOUCS LANCER ...等等..安全性都更高，底盤也好。
輪胎：
老話，除非你買到頂級，不然仙草跟神A都一樣16為主，看不出有差別。
隔音：
兩台車不管都各自說了有什麼科技或設計，出來的效果幾乎一樣，你真的有去坐過開過嗎?
空間：
兩台車真的差不多，實際體驗過後座及前座，包括後車箱的部分，真的要講，大概就是
新神A可以把後面6/4分離吧，這看個人用車的習慣，兩台全輸5門車款(FOUCS、LANCER)
油耗：
19.多跟18.多，已經都很神勇了，一年感覺不出能差多少，還要看開車習慣，所以不討論。
動力：
131馬力帳面上的確輸神A的140馬力一些，不過實際上兩台扭力差不多，以一般用車習慣
來說，可以說完全沒有差別，140P要到6000轉，我想這兩款車的車主上到那麼高轉數的
機會不太多，說不定根本不會，小弟的車要到8000轉以上才會有200P，所以，整個日常代
步時，除了因為是手排還有點輕快感，其他都不如上面那兩台車。
小弟的分析完了，"個人"是喜好仙草較多點，家中應該也有機會換那台
小弟本人是不會買這些，目前現有車款比較符合個人使用方式，所以純粹來分析一下
內文搜尋
從 APP 打開
X